1.智慧城市
交通流量管理和公用事業(yè)的需求驅(qū)動了智慧城市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展。智慧城市是目前是我們研究的物聯(lián)網(wǎng)項目中數(shù)量最多的一大類(23%)，一舉超過了2016年最熱的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。最近，世界各地的政府和市政機(jī)構(gòu)發(fā)起了數(shù)百項有關(guān)智慧城市的創(chuàng)新，而新加坡和巴塞羅那就是典型的范例。
目前，最受歡迎的智慧城市應(yīng)用是包括智慧停車系統(tǒng)、智能交通監(jiān)控、共享單車、智能公交車專用道路等項目在內(nèi)的智能交通類應(yīng)用。當(dāng)然，也有一些更具特色的應(yīng)用，比如智能渡船系統(tǒng)或智能公交候車廳等……其它智慧城市的創(chuàng)新圍繞著以照明、環(huán)境監(jiān)測和公眾安全為主的公用事業(yè)領(lǐng)域展開。就地域上來看，歐洲的智慧城市項目數(shù)量最多(164個)。
2.互聯(lián)工業(yè)
在調(diào)查的物聯(lián)網(wǎng)項目中，17%與工業(yè)相關(guān)。該領(lǐng)域涵蓋了“工廠內(nèi)”和“工廠外”兩大類廣泛連接。最受歡迎的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用是對非工廠環(huán)境中的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，典型的“非工廠型”項目比如對起重機(jī)、叉車、鉆井、甚至整個礦山和油田(例如思科在西澳大利亞和力拓礦業(yè)集團(tuán)聯(lián)合開展的互聯(lián)采礦業(yè)務(wù))等互聯(lián)機(jī)器進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。
“智能工廠”自動化和控制是第二受歡迎的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用——包括產(chǎn)品生產(chǎn)監(jiān)控、工業(yè)現(xiàn)場人員的可穿戴設(shè)備、遠(yuǎn)程控制PLC以及自動質(zhì)量控制系統(tǒng)(例如：汽車零件制造商Varroc正在使用Altizon的數(shù)字化工廠解決方案以使其工業(yè)設(shè)備實現(xiàn)互聯(lián))在內(nèi)的整體解決方案。
3.互聯(lián)建筑
與2016年的研究成果相比，在所有物聯(lián)網(wǎng)項目類別中，互聯(lián)建筑類的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用增加得最多(增加了7個百分點)。61%的互聯(lián)建筑項目都涉及到樓宇自動化，目的是降低能源成本。39%的項目與建筑安全相關(guān)，31%的項目涉及暖通空調(diào)/制冷/制暖。
4.車聯(lián)網(wǎng)
自2016年發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)項目排名以來，我們統(tǒng)計到的車輛網(wǎng)項目數(shù)量增加了一倍還多，其中大部分集中在車聯(lián)診斷(77%)和車隊管理(57%)解決方案領(lǐng)域。例如，位于愛爾蘭的一家遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件公司TracknStop發(fā)布了其車輛診斷解決方案，包括實時追蹤、傳感器讀書監(jiān)測以及遠(yuǎn)程車輛控制等功能。
5.其它值得注意的洞察
（1）低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)連接技術(shù)快速發(fā)展
在調(diào)查的所有項目中，7%的物聯(lián)網(wǎng)項目應(yīng)用了全新的、即將到來的LPWAN技術(shù)。這些項目中有64%都集中在智慧城市領(lǐng)域，其它項目則專注于智慧農(nóng)業(yè)和智慧能源。在這些項目中，應(yīng)用LoRa技術(shù)的占到了37%，緊隨其后的是SigFox(21%)和NB-IOT(19%)。
（2）對LPWAN的發(fā)展同樣持樂觀態(tài)度
《沃達(dá)豐2017年度物聯(lián)網(wǎng)市場晴雨表》報告中表示：選擇了正確的連接服務(wù)至關(guān)重要。隨著應(yīng)用者使用設(shè)備的數(shù)量與種類的增多，需要部署更復(fù)雜的項目時，連接服務(wù)的需求自然也會增加。物聯(lián)網(wǎng)項目的種類數(shù)不勝數(shù)，連接服務(wù)需求自然也就五花八門。
企業(yè)需要針對不同用途的連接服務(wù)做出最佳選擇，但很少有企業(yè)僅僅依靠一種連接服務(wù)方案。有接近1/4的受訪企業(yè)表示正在考慮使用窄帶物聯(lián)網(wǎng)來部署物聯(lián)網(wǎng)項目。這是低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的重磅開端。即使那些已經(jīng)完成物聯(lián)網(wǎng)部署且物聯(lián)網(wǎng)已投入使用的企業(yè)仍對低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LP-WAN)饒有興趣(16%的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用者)。但計劃部署物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)對低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)的興趣更濃，28%考慮應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)正在研究低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LP-WAN)，這可能會掀起新一波的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用潮。
（3）大多數(shù)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)項目都注重降低成本
大多數(shù)的企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)項目的主要價值驅(qū)動因素都是成本節(jié)約(54%);只有35%的物聯(lián)網(wǎng)項目目的是為了增加收入(例如，提供新的與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù));24%的項目也增加了企業(yè)整體的安全性(例如，通過提供具有實時警報和通知功能的增強(qiáng)型監(jiān)控系統(tǒng)。)
（4）物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的就業(yè)人數(shù)正在增長，但大多數(shù)都是小規(guī)模的部署
雖然對物聯(lián)網(wǎng)項目的的調(diào)查并不完整，但我們的分析依然可以幫助我們得出這樣的結(jié)論：全球宣布和啟動的物聯(lián)網(wǎng)項目總數(shù)仍然十分有限。將這一物聯(lián)網(wǎng)項目清單與其它數(shù)據(jù)點集進(jìn)行結(jié)合，我們相信全球企業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)項目的總數(shù)(包括未公開發(fā)布的物聯(lián)網(wǎng)項目)在10000-30000之間。
這一數(shù)據(jù)范圍符合我們的整體市場模型以及我們的洞察——物聯(lián)網(wǎng)市場并沒有進(jìn)入爆發(fā)階段，而是依靠許多試點項目和小規(guī)模的應(yīng)用，仍然在以30-40%的速度穩(wěn)步增長——一些垂直行業(yè)的增長率超過了平均增長水平，比如智慧城市。
