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2018凱立德地圖標注的自動駕駛之路拉開帷幕

　近日，以地圖導航、地圖標注信息效勞為業界所熟知的國內著名品牌凱立德攜其新品車道級智能輔佐駕馭高精導航露臉第16屆深圳國際轎車改裝效勞業博覽會（AAITF），以全新的智能網聯轎車效勞產品為業界帶來驚喜。
跟著技能的開展，轎車地圖產品一起朝著兩個維度進化，越來越快的數據更新頻率和越來越準確的數據精度。凱立德自布局智能網聯轎車與自動駕馭范疇以來，從專業技能到產品運用一直在悉心研制、布置，活躍推進完結高精度地圖產品及效勞的落地。此次AAITF轎車新品展會上，凱立德環繞自動駕馭年代車道級智能輔佐駕馭高精導航的主題展現，是凱立德戰略轉型后新產品的初次出面，愈加顯現了其面向智能網聯轎車與自動駕馭范疇效勞的堅定信心與微弱實力。事實上，凱立德在地圖測繪技能與地圖數據上已積累了多年技能、經歷，從車載端到移動端產品不斷移風易俗，已擁有海量車主用戶和在線用戶，并具有杰出口碑。從2005年凱立德在國內首推掩蓋全國的導航電子地圖，建立了全國范圍內的海量數據快速更新系統，奠定我國導航電子地圖里程碑式的開展開端，十幾年來，凱立德追逐科技之光的腳步從未停歇。2015年開端，凱立德大力投入高精度地圖數據與定位技能研制，在試驗區中成功完結高精度地圖顯現、定位與車道級引導，現在已收獲了為智能轎車引入車道級輔佐駕馭導航，全國高速路網厘米級定位的高清智能地圖及產品，并將在北上廣深城市落地運用。
現在自動駕馭的工業全體水平處在從L2高檔輔佐駕馭到L3高度自動駕馭的開展階段，高精度導航應該輔佐駕馭者對環境進行預判，提早做出有用的駕馭對應戰略。在凱立德車道級智能輔佐駕馭高精導航誕生之前，曾研討過上百次，力求從最簡略的消費實質需求和產品科學開展趨勢來界說自己專屬的高精度，產品功能也更貼合自動駕馭的運用需求。
凱立德的高精度地圖采用了一種新的常用的GPS丈量方法，曾經的靜態、快速靜態、動態丈量都需求過后進行解算才能獲得厘米級的精度，而RTK技能保證了凱立德高精度真實的動態精度，把交通信號、實時方位、相對定位參閱數據（卡爾曼濾波算法）等等實時信息數據與高精度地圖數據有用結合，從視覺上將實際國際中的路途、周邊及環境等信息帶入轎車，增進自動駕馭體會。高精度視覺導航體現在高精度地圖顯現、高精度定位、車道級路徑規劃和車道級引導四個方面。凱立德高精度不只底層數據高精，視覺顯現高精，更有著完善的交互邏輯。經過全面的系統構建和測驗，挑選界說點查看，然后突破各種限制，使得凱立德車道級智能輔佐駕馭高精導航問世。據悉，這是國內首款高精度地圖數據與導航引擎相結合落地運用的導航產品。
智能車系統是一個典型的信息交融系統，它能夠接收智能傳感器傳來的周圍環境及轎車本身的各種信息并能高效敏捷的歸納整理，然后把信息傳遞給轎車的履行系統，然后完結自動駕馭、智能操控等功能。傳感器與算法模型是自動駕馭技能的中心構成，需求經過大數據交融技能對按時序獲取的若干傳感器的觀測信息在必定原則下加以自動分析、歸納，以完結需求的決議計劃、判別。
從一般導航電子地圖到現在面向自動駕馭環境的高精度地圖技能進步，從靜態地圖導航數據開展到聯網導航實時信息傳送和AI智能技能的運用，凱立德具有豐厚的大數據沉淀，并深度探索數據與轎車的交融。凱立德的高精度地圖數據、海量車主駕馭行為數據、車輛行進軌線路數據與智能交通數據、環境數據、轎車數據相交融，能夠為自動駕馭供給大數據支撐。
當自動駕馭技能開展到L3及以上時，要求車輛在高速公路、停車場泊車等特別場景中完結自動駕馭，這些都需求有高精度衛星定位合作高精度地圖數據對自動駕馭進行輔佐。凱立德面向智能轎車與自動駕馭的高精導航，完結了高精度地圖的顯現、定位、規劃與誘導，并支持向第三方運用開放開發平臺，結合轎車傳感系統數據進行精準定位，一起為車輛供給高精度導航、交通指示牌辨認、車道信息提取、精準定位等駕馭輔佐，具有杰出的可用性，可協助轎車AI履行自主考慮與精準效勞。
高精度導航地圖數據將交通燈、車道線等信息交融在一起，構成一個準確的3D模型。比較傳統地圖，高精地圖需求厘米級準確度，也因此會運用激光雷達加攝像頭的傳感器組合。運用高精導航的智能轎車行進過程中，經過多傳感器數據交融的算法技能，程序作出判別，進而給出方向盤向左或許向右轉向、剎車等指示，可快速的完結某些特定場景下的自動駕馭。
在AI年代來臨的拐點，很多科技與互聯網公司紛紛介入智能網聯轎車與自動駕馭范疇之時，凱立德以敏銳的反響度和對高精地圖運用的突破性開展再一次證明了它的實力。車道級智能輔佐駕馭高精導航產品初次露臉AAITF展會，標志著凱立德已推翻傳統握手新年代。凱立德多年積累的電子地圖與導航引擎技能，現在正轉化成車聯網效勞、高精度地圖與定位芯片、轎車人工智能等產品，助力智能網聯轎車與自動駕馭工作開展。

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