在這個互聯網+的年代，導航APP已經成為司機群體的必備軟件，經常開車的朋友對導航軟件的依賴更深。通常，每位車主都有自己慣用的導航APP，但不同的導航軟件使用起來究竟有何差別？借助一次團建活動，批量導入經緯度到地圖決定完成一次導航軟件對比測試的選題，本次導航測試選用目前主流的兩款導航軟件：高德地圖和百度地圖，希望該測試能給經常駕車出行的朋友一些參考價值。
團建活動從搜狐媒體大廈出發，目的地是北京御林湯泉農莊。我們兩位編輯各自駕駛一輛車，分別用高德地圖、百度地圖兩款導航軟件規劃了路線，按照兩款導航規劃的路線走。不僅要看誰先到達，還需要在駕車過程中體驗導航的智能化和人性化。 導航功能對比：是否全面、精細、智能，誰的導航功能更創新、更智能；
地圖數據對比：是否準確、實時、豐富，誰的定位更準確，誰的路線規劃更省時，應變更及時，更快抵達目的地；
用戶體驗對比：是否專業、好用、娛樂化，誰的導航提示更直觀、更易理解，更人性化。
路線規劃各有不同
中午13:39上車。首先設置路線，定好目的地之后，款導航給出了各自的推薦路線：
百度推薦的路線為：京藏高速-北京六環高速-順沙路，39.5公里，40分鐘
高德推薦的路線為：四環-京承高速-北六環，預計39.4公里，需要44分鐘
導航界面顯示信息更需人性化
一切準備就緒之后，我們開始踏上行程，兩車于13:41分同時出發，一開始兩臺車均行駛在北四環上，此時兩款導航界面卻各有不同。
百度地圖采用雙屏導航，界面顯示信息豐富，右下角一直存在半透明狀態的全程縮略圖，幫助車主了解自己的位置和未來將行駛道路的路況，并顯示了關鍵路口和節點的信息；高德地圖的導航界面也提示了攝像頭位置和車輛限速。
備選路線提示及時最關鍵
使用百度地圖的車輛行駛在京藏高速時，導航中出現智能多路線提示，界面上能夠看到走備選路線的時間差。由于采用雙屏導航，司機可以在半透明全程地圖上直觀地看到當前行駛路段和備選路線的路況，并且包括實時路況（是否擁堵）。
高德地圖比較堅持路線的初步設定，在北四環遇到黃色路段（車流量大）時，沒有提示其他備選路線信息，堅持繼續前行。
路口實景放大圖清晰避錯
在道路變更之前，兩款導航均顯示了人性化的路口實景放大圖提示。我們截取了兩款導航在復雜路口處出現的實景放大圖進行比較。
百度地圖在距離北辰西路出口500米時彈出了實景放大圖，此出口為雙出口，箭頭指示很清楚。高德地圖在距離望和橋246米處也彈出了實景放大圖，進入望和橋是上坡路口，周邊有多條道路，箭頭指示也很清楚。但從細節上來看百度的路口模擬放大圖顯然要做的更精細，路牌和相應的指示信息都一目了然。
在路口提示方面，兩款導航的提示時間、實景放大圖的清晰度均有很好表現。
目的地定位準確性
在百度地圖的指引下，百度隊于14:22分抵達目的地。抵達目的地前，導航界面出現北京御林湯泉農莊的目的地全景圖，實景展現目的地，更清楚直觀，行程共計39公里，共行駛41分鐘，與預估的情況基本一致，目的地精準，路況暢通。
而使用高德地圖導航的車輛則出了一些偏差，14:24分抵達錯誤目的地。此時發現高德的POI定位出現了錯誤，將北京御林湯泉農莊定位在了特菜大觀園。
我們分別在兩款導航中查看了目的地位置的描述，發現百度地圖的目的地位置顯示為小湯山國家農業園西區內，與實際相符，而高德地圖的目的地位置顯示為小湯山鎮馬坊，明顯有誤。
用百度地圖重新規劃路線后，發現特菜大觀園和北京御林湯泉農莊實際相差了6.6公里。
用百度地圖重新定位后，高德隊從特菜大觀園重新出發，前往北京御林湯泉農莊。最終，高德隊于14:42抵達正確目的地，行程共計45.2公里，共行駛61分鐘。由于POI定位錯誤，高德隊比百度隊晚了20分鐘到正確目的地。
1、POI定位：百度地圖對北京御林湯泉農莊的定位準確，順利完成導航；高德地圖在POI定位上出錯，高德地圖中北京御林湯泉農莊的具體位置顯示為小湯山鎮馬坊，實際上御林湯泉農莊在小湯山國家農業園西區內。
2、路線規劃：百度地圖規劃的路線沒有遇到擁堵，路況良好；高德地圖規劃的路線在四環上有行駛緩慢的情況，此時高德沒有給出備選路線方案。
3、導航界面：百度地圖采用雙屏導航，司機能看到當前行駛路段和剩余路線，還可以通過路線顏色了解多路線的實時路況。同時，導航頁面頂部顯示剩余公里數、預計抵達時間、當前時間，很直觀；高德地圖的導航界面清楚，司機也能夠通過主頁面和右側進度條了解當前行駛路段和剩余路線，但如果在導航過程中想了解路線全覽和車輛處在整段路線中的具體位置，需輕觸屏幕后，手動點擊頁面中的全覽按鍵。
4、目的地提示：抵達目的地前，百度地圖提前顯示目的地全景圖，幫助司機判斷目的地是否正確，這個功能更人性化；高德地圖沒有顯示目的地全景圖，但是提前推薦了目的地周邊的停車場，需要改進的是：當司機抵達后目的地后，停車場推薦頁面反而消失了，這一功能顯得有些雞肋。
第二天下午，團建活動結束，編輯團隊返程。由于一位編輯的車輛出現故障，所以大家同坐一車。我們利用這個機會，決定再做一次單車雙機的測試：在行駛中，同時打開高德地圖、百度地圖兩款導航，看看在同一路線中，兩款導航的功能誰更全面，體驗更好。考慮交通便利性，返程路線為北京御林湯泉農莊——三元橋鳳凰匯購物中心。
路線規劃：對于路程數、時間的預測哪款導航更準確
路況預測：對于實時路況的更新哪款更快，躲避擁堵的功能哪款更好
導航中的路線推薦：對比兩款導航軟件在車輛行駛過程中是否根據實時路況推薦更優路線
路口放大圖：對比兩款導航在高速出入口、市區主干道出入口等路段哪款導航的路口放大圖更直觀易懂
路線規劃相同
上車后，分別開啟兩款導航軟件。于下午14:56截圖高德地圖頁面，14:58截圖百度地圖頁面，兩款導航給出的路線規劃基本一致。
車輛起步階段的定位準確性
通常，司機在開啟導航軟件后車輛才起步，這個瞬間導航對車輛的定位決定了起步階段的路線規劃。我們也對比看看兩款導航軟件在車輛起步時對車頭的定位是否準確。
15點時，車輛起步出發，此時高德突然提示掉頭，而百度地圖則沒有提示掉頭，我們嘗試直行了一會兒發現高德地圖修正了導航提示，也同樣提醒我們直行，可見實際道路本就無需掉頭。這說明，起步時高德地圖對車頭方向的判斷有誤，如果此時車主完全聽從導航，有可能多走冤枉路。
路口放大圖出現全實景大圖
在車輛需要變道時，兩款導航都提前呈現了路口放大圖。我們截取了兩款導航在復雜路口處出現的放大圖進行比較。
在15:05，進入百善橋之前，高德地圖有實景模擬放大圖，此時百度地圖沒有出現放大圖。
在15:35，即將抵達京承高速出口時，百度地圖提前500米呈現了全實景的路口放大圖。我們注意到此處的路口放大圖為全實景，大大提高了識別度，而高德地圖目前還沒有這一功能。
行駛中突發路況解決辦法
在車輛行駛途中，前方原定路線可能會出現突發事故造成的擁堵、車流量增大等情況，這時原定路線不再是最佳路線，司機需要重新規劃行駛路線。面對突發路況，兩款導航軟件是否能及時規劃新的路線，這對于城市早晚高峰駕車的行駛時間有重要參考價值。
返程途中，在15:24，百度地圖預測到前方出現擁堵，為躲避擁堵，導航建議司機切換到更快路線上，智能多路線推薦功能，保證司機始終行駛在最快的路上。考慮到時間問題，我們直接切換到了新的路線。
此時高德地圖并沒有作出反應，依然堅持建議司機走擁堵的原定路線。直到15:32，高德依舊沒有放棄自己最初規劃的路線，仍然導進擁堵路段。當我們路過望和橋時，發現擁堵已經比較嚴重。
目的地準確性
抵達目的地前，百度地圖再次出現了目的地全景圖，有利于司機辨認目的地的準確性。高德地圖在15:47時提前出現停車場信息，但司機實際抵達時間為15:50，停車場信息在抵達目的地時已經隱藏。
在15:50，高德地圖提前在鳳凰匯購物中心的外部道路上結束了導航，而百度地圖帶領司機抵達鳳凰匯購物中心正門后才結束導航。從兩者的導航時間來看，高德地圖預計48分鐘，實際行駛48分鐘，由于我們在中途切換到百度地圖推薦的避堵路線，因此高德的行駛時間無法與預計時間比較；百度地圖預計53分鐘，實際行駛49分鐘，途中推薦避堵路線，幫助司機提前4分鐘抵達目的地。
1、路線規劃：車輛駕駛中，高德地圖原規劃的路線沒有避開擁堵，且在靠近目的地時，司機還未抵達鳳凰匯購物中心，高德地圖提前在輔路上結束了導航；百度地圖在預測到原規劃路線有擁堵后，推薦了新的避堵路線，預計52分鐘，實際導航49分鐘，提前抵達目的地，并且在司機抵達鳳凰匯購物中心門口后，導航才結束行程。
2、躲避擁堵：二者都提前預測到了擁堵，并通過顏色標記了擁堵路段。百度地圖結合擁堵情況推送新的避堵路線，高德地圖在面對已知擁堵時顯得固執，更堅持走原本規劃的路線。
3、路口放大圖：高德地圖與百度地圖在大多數主干道和高速路出入口均有實景放大圖，但百度地圖在部分地方提供了全實景的路口放大圖，更清晰易辨識。
4、目的地提示：高德地圖在抵達目的地前為司機推薦停車場，百度地圖在抵達目的地前呈現目的地全景圖。
盡管各有優缺點，但從測試結果來看，百度地圖在目的地定位、躲避擁堵和路線規劃方面更出色，尤其是在不熟悉的陌生路段，百度地圖更像一個深諳路況的老司機，高德地圖也擁有穩定、全面的綜合導航服務，但在定位準確度和躲避擁堵方面還需要繼續改進。在此也建議廣大車主，自駕出行時和性格不同的導航app多多磨合，找到自駕出行的最佳拍檔。