博世將與TomTom合作，開發(fā)新的高清本地化標(biāo)記地圖，其中將集成博世的雷達道路標(biāo)記。這可以使汽車定位精度達到厘米級別。這項技術(shù)可以作為此前攝像頭技術(shù)的補充，并可以在惡劣的天氣條件下工作。在這樣的天氣條件下，攝像頭可能無法使用。 更強大的是，將這些信息傳送給車輛所使用的數(shù)據(jù)只有視頻技術(shù)的一半。這意味著，從網(wǎng)絡(luò)連接角度來看，這是種更高效的選擇。汽車廠商通常都會考慮這個因素，因為數(shù)據(jù)傳輸成本很高，在開發(fā)自動駕駛技術(shù)時必須將其納入到總體價格預(yù)算中。博世表示，該公司目前計劃從2020年開始通過汽車獲得這些數(shù)據(jù)。
一旦這項技術(shù)投入使用，那么汽車將會為地圖制作做出很大的貢獻。這將包括市場上現(xiàn)有的，利用博世雷達傳感器進行改裝的汽車?，F(xiàn)在，這些雷達會在探測到物體運動時激活，為了不斷改進高清地圖，博世將雷達傳感器的工作方式改為持續(xù)進行，而不再基于活動去觸發(fā)。
博世的地圖解決方案將由定位信息組成，幫助汽車確定目前處于車道的什么位置。其中包括一個規(guī)劃層，協(xié)助預(yù)測接下來的路線，以及一個動態(tài)層，其中包括道路建設(shè)、停車空間，以及交通狀況等實時信息。來自各種信號源，包括博世雷達傳感器的信息對于地圖的正常工作至關(guān)重要。
博世表示，雷達道路標(biāo)記將與任何傳統(tǒng)地圖形式兼容，因此可以用于更多用途，尤其是在地圖成為自動駕駛技術(shù)安全高效的關(guān)鍵之后。由于博世是全球領(lǐng)先的汽車零配件供應(yīng)商，因此這些地圖預(yù)計將會得到廣泛使用。