專業(yè)解決電話銷售高頻封卡問題卡卡通APP稱之為“電銷神器”，為什么這么說呢? 易電銷開啟招商模式

做電話銷售的朋友應(yīng)該都遇到過打電銷被封號，為什么會有這種情況呢？因?yàn)闋I業(yè)廳辦理的電話卡是沒辦法高頻的撥打電話的，系統(tǒng)檢測到頻率高就感覺你惡意騷擾，直接就把卡封停了，然后你需要去營業(yè)廳解封，需要簽協(xié)議還來回跑特別麻煩。而且這種事情經(jīng)常發(fā)生，被封的次數(shù)多了，三大運(yùn)營商就把你拉入黑名單，從此不再受理你的業(yè)務(wù)！這種問題怎么解決呢？其實(shí)也很簡單辦理一張電銷卡或者辦理一個卡卡通APP就可以解決了，“電銷卡”顧名思義就是“電話銷售專用卡”，和正常電話卡區(qū)別就在于，電銷卡可以高頻率的撥打電話，因?yàn)榧恿税酌麊螐亩皇芟拗疲梢越鉀Q電話卡因?yàn)楦哳l率撥打電話被封號問題。辦理的話是通過快遞郵寄的！而卡卡通APP就是一個手機(jī)app，直接就可以下載，然后登陸賬號就可以使用，非常簡單，辦理的話也就2分鐘就可以搞定！

卡卡通APP的優(yōu)勢

1.外顯自己手機(jī)號，接通率比較高，而且方便引導(dǎo)客戶添加微信。

2.打電話可以很隨意，撥打不受限制，一天4-5百個輕輕松松。

3.資費(fèi)非常低，一分鐘才一毛錢哦！

“5G+高精定位”系統(tǒng)將通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時提供亞米級、厘米級、毫米級高精度定位服務(wù)，構(gòu)建全天候、全天時、全地理的精準(zhǔn)時空服務(wù)體系，可應(yīng)用于車輛管理、車路協(xié)同、自動駕駛、自動泊車等交通領(lǐng)域，賦能數(shù)字社會發(fā)展。

從廣義上來看，自動駕駛的發(fā)展路徑可分為兩種：一種是單車智能，一種是車路協(xié)同。

根據(jù)2011年科技部在863計(jì)劃設(shè)立的主題項(xiàng)目“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”，車路協(xié)同是指采用先進(jìn)的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實(shí)施車車、車路動態(tài)實(shí)時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

簡單來說，車路協(xié)同系統(tǒng)是以路側(cè)系統(tǒng)和車載系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行構(gòu)建，通過無線通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)車、路信息交互和共享的智能交通系統(tǒng)。

中國移動副總經(jīng)理趙大春在會上表示，隨著自動駕駛政策的持續(xù)完善和5G等新一代信息技術(shù)的迅速應(yīng)用，5G自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步提速，表現(xiàn)為“三個超出預(yù)期”：一是國家對5G、車路協(xié)同、自動駕駛?cè)诤习l(fā)展的支持力度超出預(yù)期；二是在新基建背景下，自動駕駛項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度超出預(yù)期；三是產(chǎn)業(yè)鏈各方對5G自動駕駛的資源投入超出預(yù)期。

趙大春表示：中國移動對5G自動駕駛運(yùn)營體系改革、能力建設(shè)、生態(tài)聚合等方面給予了高度重視和支持。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)5G賦能自動駕駛，中國移動制定了“3+1+N”拓展策略，即三張精品網(wǎng)（5G蜂窩網(wǎng)、高精度定位網(wǎng)和車路協(xié)同網(wǎng)）、一個核心平臺（智慧交通平臺）、N個應(yīng)用場景，持續(xù)推動自動駕駛在我國快速落地、在全球保持領(lǐng)先。

據(jù)介紹，中國移動聚焦5G智慧交通領(lǐng)域，正持續(xù)發(fā)力車路協(xié)同項(xiàng)目，從點(diǎn)到線到面，擴(kuò)大試點(diǎn)、示范區(qū)域，加速商業(yè)化進(jìn)程，目前正推動江蘇淮安新港、太倉港等智慧港口項(xiàng)目落地，以及航道及京杭運(yùn)河領(lǐng)域5G項(xiàng)目落地。