在物聯網、大數據等技術的配合下，共享單車未來的趨勢無疑是更加的輕便、智能化，給用戶更好的使用體驗。面對如此趨勢，摩拜單車率先做出了改變，順勢推出全新的系列單車。

9 月 22 日，摩拜單車正式發布全新一代車型，采用極簡主義設計語言，將車身重量降至全行業最低，并將推出自動變速版本車型。此前，摩拜單車經歷了三次全面升級，別離是初代經典款摩拜單車、第二代輕巧的Lite版單車以及本年 4 月發布的第三代“風輕揚”單車。此次發布的全新一代摩拜單車采用全新外不雅觀和創新技術，整車外形線條簡約流暢。

全新一代摩拜單車重新設計了每一個車身零件，車身強度超歐盟尺度50%，而整車僅重15.5kg，成為市場上最輕的主流共享單車。同時，以摩拜單車人體工學實驗室超 20 萬次實驗數據為依托，全新一代摩拜單車換裝了與陶氏化學聯合研發的全新低阻力實心車胎，騎行路面阻力降低27%。

別的，新一代摩拜單車還率先引入專業級“騎行功率”概念。騎行功率指的是用戶施加在腳踏板上的力與踩踏頻率的乘積，可簡單理解為騎行時花費的力氣，越低說明騎車越省力。摩拜單車人體工學實驗室的數據顯示，當用戶以每小時10km的速度騎行時，，全新一代摩拜單車的騎行功率僅為其他品牌共享單車的67%；當速度達到每小時20km時，進一步降低至54%。

全新一代摩拜單車還在全行業首次將汽車級的底盤調校技術應用于自行車，通過重新設定傳動齒比，起步更加輕快，踩腳踏板一周的行進距離提升36%。此外，全新的人體工學車架和轉向設計，搭配帶有身高標尺的意大利品牌可調節車座，讓騎行姿態更加自然放松，更好地滿足差別身高用戶的需求。內嵌式鏈條傳動系統借由巧妙設計保證不掉鏈子、不夾褲腳，大幅提升可靠性、耐用性和易維護性。新車重新設計了經典的摩拜五幅輪轂，采用新一代鎂鋁合金材質工藝，重量更輕、強度更高、韌性更強。

此車一出，在微博等社交媒體上，很多用戶就直接表達了對摩拜單車的喜愛，用戶@吳清風說：“摩拜單車確實好騎，用戶體驗也好”。也有用戶說：“外不雅觀色彩搭配還不錯”。

此外，摩拜還帶來了一款面向未來的單車，無印良品設計總監深澤直人講述了由他操刀設計的一款尚未投放市場的新車型。這款新車采用全金屬車身，是深澤直報答中國設計的第一輛自行車。據悉，未來將逐步改進投產。