隨著各城市不同的購車補助、開放“限行限購”等一系列的利好政策的推出，之前幾乎“停滯”的汽車消費市場也逐漸回暖。在2019年汽車行業(yè)中呼聲最高的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級”、“創(chuàng)新產(chǎn)品”、“重塑服務(wù)”等加速汽車行業(yè)數(shù)字化改革的工作已進入正軌，但在數(shù)字化轉(zhuǎn)型初期，車企普遍遇到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的瓶頸：營銷和服務(wù)數(shù)據(jù)車企與經(jīng)銷商無法整合、銷售線索質(zhì)量下降、轉(zhuǎn)化率持續(xù)走低等。

數(shù)字化時代，消費者已經(jīng)習慣于通過互聯(lián)網(wǎng)全媒體渠道接觸、解決生活中的大小事宜，為適應(yīng)消費者消費行為模式的轉(zhuǎn)變，車企逐漸發(fā)展出通過多渠道線上營銷獲取商機+線下成單轉(zhuǎn)化的新型數(shù)字營銷方式。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初期，伴隨車企與客戶溝通觸點渠道的增多，卻引發(fā)了車企和經(jīng)銷商門店管理難統(tǒng)一、數(shù)據(jù)難統(tǒng)一、服務(wù)效率下降、客戶管理混亂等難題，大大增加了車企在管理方面的成本和精力投入。

例如：某知名的汽車廠商，在全國上下有上千家4S經(jīng)銷店，每間店面基本會配備數(shù)十名銷售人員，每天接待一定數(shù)量前來試車的客戶?？蛻綦x店后，個人電話、微信等聯(lián)系方式就會存在銷售的個人微信號碼上，不便于4S店統(tǒng)一管理客戶營銷和服務(wù)，后續(xù)會產(chǎn)生因為銷售離職導致客戶流失的問題。諸如此類的線下獲客場景中，上游車企無法及時將線下銷售人員獲取的客戶數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一集中管理，進而拖延、推遲后續(xù)跟進提供營銷服務(wù)，是線下門店營銷管理中的一大難題。

線上營銷管理服務(wù)中，一套成熟的客戶聯(lián)絡(luò)中心系統(tǒng)堪比一塊好用的“磨刀石”，助力4s店在線上獲客環(huán)節(jié)中更加快速精準。但隨著越來越多更貼近客戶使用場景的增多，聯(lián)絡(luò)中心也不再止步于接打電話、處理有限問題的階段。座席人員工單的分配、多部門的工作流程協(xié)調(diào)、客服人員日常問題解決的方式與質(zhì)量，也為客戶聯(lián)絡(luò)中心功能上的升級帶來挑戰(zhàn)。能多維度、多渠道、高效能處理并貫穿于售前、售中、售后的客戶聯(lián)絡(luò)中心解決方案亟待開發(fā)，“及時響應(yīng)、全能處理”則是車企線上營銷管理中的第二大難題。

總結(jié)起來，能及時洞察到客戶的需求、實現(xiàn)客服與客戶聯(lián)絡(luò)溝通順暢、專業(yè)，密切追蹤問題解決進度，進而提供精準化個性化的服務(wù)方式來提高用戶體驗，才是成功把握營銷的先機。

面對車企客戶聯(lián)絡(luò)中心覆蓋下的營銷與管理工作亟待提升，巨人網(wǎng)絡(luò)通訊智慧云聯(lián)絡(luò)中心給出精準貫穿用戶整個生命周期業(yè)務(wù)流程處理單元的解決方案，幫助車企實現(xiàn)總部與分支4S店的營銷和服務(wù)效率提升、線上線下全場景客戶溝通有效管理、上下游數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通、基于云的聯(lián)絡(luò)中心應(yīng)用和PaaS通信能力，提高車企數(shù)字化升級工作效率。

在售前、售中或者售后場景中，工作人員跟蹤聯(lián)絡(luò)客戶的方式從電話語音發(fā)展至多渠道全面溝通。智慧云聯(lián)絡(luò)中心實現(xiàn)全員移動遠程座席，參與解決客戶問題的工作人員可以及時溝通，并及時整合溝通信息，避免造成用戶跨渠道體驗斷鏈。多聯(lián)絡(luò)中心互動幫助車企統(tǒng)一管理客戶，不因客服銷售人員的變動丟失商機，確保車企統(tǒng)一品牌形象，提升用戶體驗。

關(guān)鍵詞：全員服務(wù)銷售、移動遠程座席、全渠道多媒體、多聯(lián)絡(luò)中心互動

智慧云聯(lián)絡(luò)中心將AI功能整合進客戶分析管理與客服人員工作中，為車企提供專為客戶聯(lián)絡(luò)場景設(shè)計的智能化應(yīng)用。

智能語音客服基于先進的語音識別、語音合成、自然語言理解等技術(shù)，將客戶電話呼入的多種類語言表述進行線上智能分析,幫助客服實現(xiàn)快速處理?？焖?、及時、準確的規(guī)范話術(shù)回答，有效提升客戶咨詢體驗感;

借助巨人網(wǎng)絡(luò)通訊自研AI運營的能力，可對客服座席人員工作進行有效的全量質(zhì)檢，嚴格對客服人員與客戶溝通中的話術(shù)、技術(shù)性問題進行把控，提升品牌形象;積累下來語音、數(shù)據(jù)信息，也會幫助車企完成用戶劃分豐富智能知識庫，建立用戶畫像與建立問題決策體系，幫助車企優(yōu)化營銷策略，實現(xiàn)商機信息應(yīng)用效益最大化。

關(guān)鍵詞：智能語音IVR、智能客服、智能外呼、全量質(zhì)檢、智慧運營

許多車企最開始的業(yè)務(wù)是構(gòu)建在本地的數(shù)據(jù)中心，集團管理困難，生產(chǎn)制造過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、營銷管理過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、用戶使用過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都難以統(tǒng)一打通保存。數(shù)據(jù)的多少，決定了未來車企人工智能化、客戶服務(wù)的成熟度，決定了市場的地位。

作為中國呼叫中心云服務(wù)的引領(lǐng)者，巨人網(wǎng)絡(luò)通訊基于12年行業(yè)積累與技術(shù)沉淀，率先探索出了一條“全云架構(gòu)”之路，讓客戶聯(lián)絡(luò)中心更簡單、更可靠、更靈活。

使用成本低。目前，巨人網(wǎng)絡(luò)通訊呼叫中心云服務(wù)單平臺實現(xiàn)20000+座席并發(fā)登錄，10000+座席并發(fā)呼叫，徹底打開軟件license的限制。要達到這一座席規(guī)模，傳統(tǒng)呼叫中心的成本和實施難度都很高。而現(xiàn)在只需要在云上開通服務(wù)，就能即開即用。同時，座席數(shù)量可以隨業(yè)務(wù)需求增減，讓車企資金效用最大化，避免成本浪費。

服務(wù)性能高。基于云的彈性優(yōu)勢，智慧云聯(lián)絡(luò)中心能從容應(yīng)對業(yè)務(wù)波峰波谷，例如車企在銷售旺季階段會出現(xiàn)業(yè)務(wù)高峰，若彈性不足，在高并發(fā)的狀態(tài)下，系統(tǒng)可能會崩潰不可用，而平峰時段有可能造成資源浪費，這就需要云服務(wù)的彈性優(yōu)勢來進行有效調(diào)節(jié)，實現(xiàn)資源的合理利用。

系統(tǒng)更靈活。通過DevOps組織結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)設(shè)計、開發(fā)、運維和測試一體化，讓智慧云聯(lián)絡(luò)中心迭代演進的速度更快，持續(xù)更新，快速響應(yīng)客戶的各類需求。而且，還可以根據(jù)需要開放部分源碼，支持企業(yè)的個性化創(chuàng)新。

新技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用，將影響呼叫中心核心技術(shù)持續(xù)升級。AI的興起需要基于云強大的計算存儲能力來實現(xiàn)技術(shù)對接，這是傳統(tǒng)呼叫中心無法企及的開放能力，智慧云聯(lián)絡(luò)中心不只是服務(wù)平臺，更是一個生態(tài)平臺。

關(guān)鍵詞：公有云、私有云、大容量、高并發(fā)、超高可用、超低成本。

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊智慧云聯(lián)絡(luò)中心面向汽車、經(jīng)銷商連鎖、出行服務(wù)等行業(yè)，提供全渠道、全云化、智能化的端到端一站式客戶聯(lián)絡(luò)解決方案，助力車企實現(xiàn)上下游數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通、經(jīng)銷商與客戶間全渠道溝通，以及智能化應(yīng)用促進服務(wù)提升，解決車企營銷服務(wù)問題，搭建有效的營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。