本文目錄一覽：
1、電梯E08什么毛病
2、新時達電梯e08毛病怎樣處理
3、新時達AS380S呈現08過錯怎樣處理？
4、新時達主板富士電梯報E27、E28的毛病代碼
5、新時達e38毛病處理方法
電梯E08什么毛病
這是默納克NICE3000+的保養天數檢測功用，提示用戶該維保了。斷電一下從頭開機就好。能夠在F9-13設定撤銷該功用或設定更長時刻提示。
新時達電梯e08毛病怎樣處理
新時達電梯e08毛病依據不同新時達體系外呼顯現e8電梯不開門的毛病代碼新時達體系外呼顯現e8電梯不開門，有不同的處理方法。
E02—運轉中門鎖脫開
原因新時達體系外呼顯現e8電梯不開門：門刀擦門球或門鎖接線松動。
處理：查看門刀與門鎖空隙及接線。
E03—錯位(超越 45cm) ，撞到上限位開關時批改，即層樓職為最高層。
原因：上限位開關誤動作或移動后未寫層;編碼器損壞。
處理：查看上限位開關、從頭寫層、替換編碼器。
E04—錯位(超越 45cm) ，撞到下限位開關時批改，即層樓置為最低位。
原因：下限位開關誤動作或移動后未寫層;編碼器損壞。
處理：查看下限位開關、從頭寫層、替換編碼器。
E05—電梯到站不開門。
原因：門鎖短接、門機皮帶打滑、門機不作業。
處理：掃除短接、查看門機皮帶及門機操控器。
E06—門關不上，蜂鳴器響。
原因：門組織卡住、門鎖觸點接不上、觸板動作、外呼鈕卡死、門機不作業或皮帶打滑、關門繼電器壞或主板未輸出關門信號。處理：查看門組織、門鎖觸點、觸板開關、外呼鈕、門機皮帶、門機操控器、關門繼電器或主板是否輸出關門信號。
E08—通訊中止。
原因：通訊遭到攪擾、中止、終端電阻未短接。
處理：將通訊線遠離強電、銜接通訊線、短接通訊電阻。
E09—變頻器犯錯，急停，中止運轉。
原因：變頻毛病。
處理：對應變頻器毛病代碼處理。
E10—錯位(超越 45cm) ，撞到上終端減速開關時批改。
原因：上行多層減速開關誤動作、多層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：查看多層、減速開關、從頭寫層、替換編碼器。
E11—錯位(超越 45cm) ，撞到下終端減速開關時批改。
原因：下行多層減速開關誤動作、多層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：查看多層、減速開關、從頭寫層、替換編碼器。
E12—錯位(超越 45cm) ，撞到上終端減速開關時批改。
原因：上行單層減速開關誤動作、單層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：查看單層、減速開關、從頭寫層、替換編碼器。
E13—錯位(超越 45cm) ，撞到下終端減速開關時批改。
原因：下行單層減速開關誤動作、單層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：查看單層、減速開關、從頭寫層、替換編碼器。
E15—變頻器未輸出運轉信號到SM—01JP2_10(x19) 。
原因：運轉接觸器吸合后無運轉信號、接觸器損壞。
處理：查看變頻器輸出、接觸器及銜接線。
E16—變頻器運轉信號在上抱閘前無。
原因：抱閘接觸器吸合后運轉信號掉。
處理：查看變頻器。
E17—參數過錯。
原因：主操控器的設置參數超越自身的默認值。
處理：將設定值修改到答應范圍內。
E18—寫層時層樓不負。
原因：設定參數與實踐樓層不符、平層插板違背或感應器遭到攪擾。
處理：將參數設定一至、調整插板、查看感應器接線。
E20—平層開關動作不正確。
原因：動作次第不對，兩個平層開關接反。
處理：查看平層開關和接線。
E22—電梯反向溜車。
原因：抱閘太松、嚴峻超載。
處理：調整抱閘空隙和松緊度、盡量避免超載現象產生。
E23—電梯超速急停。
原因：編碼器丟轉或損壞，嚴峻超載。
處理：查看編碼器及接線或替換，盡量避免超載現象產生。
E24—電梯失速急停。
原因：引機或安全部件機械卡死、抱閘未翻開、編碼器壞。
處理：查看各機械部件、抱閘張緊力、編碼器接線或替換。
E31—電梯溜車急停。
原因：抱閘張緊力小、嚴峻超載、曳引繩打滑。
處理：查看抱閘繃簧、減輕載重，調整超載開關、替換曳引繩或曳引輪。
E32—安全回路斷開或急停。
原因：安全回路開關斷開、安全回路接觸器壞。
處理：查看安全回路或替換安全接觸器。
E33—電機電源接觸器維護、中止運轉。
原因：接觸器壞、x16 輸入信號斷開。
處理：查看接觸器及其接線。
E34、35—抱閘接觸器維護中止運轉。
原因：接觸器壞不能正常吸合或卡死、x14 輸入信號斷開。
處理：查看或替換接觸器。
E36—抱閘電源接觸器維護中止運轉。
原因：接觸器壞不能正常吸合或卡死、x15 輸入信號斷開。
處理：查看或替換接觸器。
E37—門鎖繼電器維護中止發動。
原因：接觸器損壞不能正常吸合或卡死、x9 與 x3 輸入紛歧至。
處理：查看或替換接觸器。
E38—抱閘開關毛病。
處理：查看抱閘開關是否損壞或接線欠好。
E39—安全回路觸電維護。
原因：其間 KAS的一對常開點是進主板的檢測信號，別的 KAS的線圈電壓也進主板檢測，這兒路的檢測信號應是一同動作的。若紛歧致且在時刻上超越0.75s，則報 39 號毛病。
處理：查看安全繼電器是否卡死、主板進 110VAC 的部分是否損壞。
E44— 門區開關動作不正確。
處理：查看門區開關是否安反、損壞或接線不良。
E45—開門再平層繼電器觸點維護。
處理：查看接觸器觸點。
E49—在開門到位狀況下廳門鎖與轎門鎖紛歧致。
處理：查看門鎖觸點是否短接。
E50—廳門鎖與轎門鎖繼電器檢測紛歧致。
處理：查看信號 X14 與 X28 是否共同或接觸器吸合狀況。
E51—門接連受阻超越 3 次。
處理：查看門是否卡死。
E52—開門再平層超越 10 秒仍不平。
處理：查看平層感應器。
page2
姑蘇默納克 NICE-3000毛病代碼
E01—逆變單元維護。
原因：主回路輸出接地或短路;曳引機連線過長;作業環境過熱;操控器內部連線松動。處理：掃除接線等外部問題;加電抗器或濾波器;查看風道與電扇是否正常;聯絡廠家。
E02—加快過電流。
原因：主回路輸出接地或短路;電機參數調諧與否;負載太大。處理：掃除接線等外部問題;進行電機參數調諧;減輕突加負載。
E03—減速過電流。
原因：主回路輸出接地或短路;電機參數調諧與否;負載太大;減速曲線太陡。處理：掃除外部接線等問題;進行電機參數調諧;減輕突加負載;調理曲線參數。
E04—恒速過電流。
原因：主回路輸出接地或短路;電機參數調諧與否;負載太大;碼盤攪擾大。處理：掃除接線等外部問題;進行電機參數調諧;減輕突加負載;挑選適宜碼盤，選用屏蔽線銜接。
E05—加快過電壓。
原因：輸入電壓過高;電梯倒拉嚴峻;制動電阻挑選偏大，或制動單元反常;加快曲線太陡。
處理：調整輸入電壓;調整電梯運轉發動時序;挑選適宜制動電阻;調整曲線參數。
E06—減速過電壓。
原因：輸入電壓過高;制動電阻挑選偏大;或制動單元反常;減速曲線太陡。處理：調整輸入電壓;挑選適宜制動電阻;調整曲線參數。
E07—恒速過電壓。
原因：輸入電壓過高;制動電阻挑選偏大，或制動單元反常。
處理：調整輸入電壓;挑選適宜制動電阻。
E08—操控電源毛病。
原因：輸入電壓過高;驅動操控板反常。
電梯正確運用方法：
1、呼叫電梯時，乘客僅需求按所去方向的呼叫按鈕，請勿一起將上行和下行方向按鈕都按亮，避免形成無用的轎廂停靠，下降大樓電梯的總運送功率。一起這樣也是為新時達體系外呼顯現e8電梯不開門了避免安全設備過錯動作，形成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運轉。
2、電梯門敞開時，必定不要將手放在門板上，避免門板縮回時擠傷手指，電梯門封閉時，切勿將手搭在門的邊際，避免影響關門動作乃至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門堅持必定間隔，為了安全起見，由于在電梯運轉時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門假如失靈，在門鄰近的乘客會適當風險。
4、不要在電梯里跳躍。電梯轎廂上設置了許多安全維護開關。假如在轎廂內跳躍，轎廂就會嚴峻歪斜，有或許導致維護開關動作，使電梯進入維護狀況。這種狀況一旦產生，電梯會緊迫泊車，形成乘梯人員被困。
5、進門時許多人習慣用身體擋門，盡管沒有風險，但假如新時達體系外呼顯現e8電梯不開門你按的時刻太長了，電梯操控部分會以為電梯現已出了毛病。有或許會報警，乃至停下來。所以比較得當的做法，便是你進去今后，按著開門按鈕。
以上資料參閱：新時達電梯毛病代碼和常見問題剖析
新時達AS380S呈現08過錯怎樣處理？
毛病代碼08：CAN通訊毛病
毛病解說：
1）接連4 秒與轎廂板SM-02 通訊不上；
2）檢修旁路時檢測不到關門到位，不然不檢測；
現場排查：
1、針對第1種毛病先查看通訊終端電阻有沒有短接，終端電阻一般能夠把02G板上的SW1開關撥到ON方位，電梯快車運轉時要把底層顯現板上的終端電阻短接，機房斷電丈量（A+\A-）終端電阻阻值等于60歐姆。
2、丈量通訊電壓（V+\V-）是否正常，一般要求不低于DC22V。一般在轎廂通訊線和底層外呼通訊線上丈量，假如電壓偏低則需求加開關電源。
3、通訊電纜線中心有斷線現象，形成通訊信號中止。
4、假如外圍查看沒有問題考慮是否主板和02板通訊口壞，替換測驗。
5、電梯快車運轉運用中呈現顯現跳層和按鈕掛號不靈敏等現象歸于通訊攪擾需求按下面過程查看。
1）把F187等于2，電梯運轉時操作器看通訊攪擾值應小于100。
2）仔細查看進線接地、操控柜接地、主機接地、轎廂接地、外呼接地是否牢靠。
3）假如通訊攪擾值大于100，先封閉轎廂照明電源運轉，假如正常則照明電源加濾波器或用阻隔變壓器輸進行處理。
4）以上處理無改進則能夠把機房通訊線0V(V-)J接地、轎廂通訊線0V(V-)J接地、通訊線0V(V-)J接地（外呼每隔4個樓層左右接地即可），然后調查作用。
5）如以上處理后無改進則考慮變頻器運轉攪擾，則需在變頻器輸入側加濾波器或在變頻器輸出側加磁環。攪擾嚴峻的或許兩個都要加。
5、針對第2種毛病首要電梯設備時門鎖旁路設備不要處于旁路狀況，由于假如門鎖旁路狀況體系就要監測關門到位。
6、檢修狀況下，假如承認門鎖旁路設備沒有處于旁路狀況，則查看門鎖旁路輸入點的常開常閉設置。
新時達主板富士電梯報E27、E28的毛病代碼
電梯報E27、E28新時達體系外呼顯現e8電梯不開門的毛病新時達體系外呼顯現e8電梯不開門，上下平層感應器毛病新時達體系外呼顯現e8電梯不開門，闡明電梯停靠后新時達體系外呼顯現e8電梯不開門，體系沒有收到平層感應器信號。
新時達e38毛病處理方法
新時達e38是抱閘開關毛病
1) 正常狀況下，假如電梯中止時 L11、L12 亮燈，電梯運轉抱閘翻開后，兩個指示燈都要滅掉。
假如電梯中止時 L11、L12 不亮，電梯運轉抱閘翻開后，兩個指示燈要亮起來。
如有不對，便是硬件問題，查看抱閘開關接線或許抱閘檢測開關行程是否適宜
