1.與中國建設制造強國、實現“智能制造”轉型升級的方向一致

在新一輪科技革命的浪潮下，全球制造業向大規模定制化生產即“智能制造”的方向全面升級的態勢日趨明顯，各國紛紛為此制定轉型戰略，其中尤以德國的“工業4.0”計劃最具代表性，目標是構建由數據驅動的互聯互動的智能制造體系。而“中國制造2025”同樣明確提出信息化與工業化深度融合，謀求在新的歷史機遇期，加快發展、最終實現制造強國的戰略目標。實際上作為泱泱大國，中國在“新常態”下經濟的可持續健康發展必須緊緊依靠實體經濟，在這個意義上中國制造業的轉型升級勢在必行、不容失敗。

建設制造強國必須選好龍頭產業、實施重點突破，以更有效地利用改革開放三十年的積累和基礎，實現聚焦發展。而汽車產業以整車產品的研發、制造、銷售為主線，貫穿原材料、機械、電子、能源、金融、服務以及基建等各個領域，涉及人才、管理、技術、品牌等諸多要素，是幾乎與現代民用產業的方方面面都有關聯的立體式產業網絡。無論從產值及規模、就業能力、社會價值，還是產業基礎性、關聯性和帶動性來看，都是至關重要的支柱性產業。縱觀全球，汽車強國無一不是制造強國，德國工業4.0也選擇了汽車產業作為戰略突破口。因此中國必須全力建設汽車強國，帶動制造業整體的轉型升級。

而新一輪科技變革背景下的汽車產業轉型升級，將是汽車制造體系和汽車產品兩個方向并行互動、同步實現智能化的過程。也就是說，汽車“智造”將與智能汽車互為依托、互相促進，共同支撐汽車產業整體上實現轉型升級。一方面，智能制造將為智能汽車的實現提供支撐；另一方面，智能汽車的使用者同時也將成為大規模定制化生產的需求端，從而拉動汽車產業向智能制造加快升級轉型。因此，智能汽車將不僅僅是一種全新的智能產品，也是個性化需求和數據的收集終端和交互平臺，更是全新的智能制造體系及產業價值鏈的重要環節。正因如此，“中國制造2025”將智能網聯汽車與節能汽車、新能源汽車并列，作為汽車領域的三大發展重點。

2.為解決能源、環境等難題，構建面向未來的健康汽車社會提供全新可能

當前能源短缺、環境惡化等汽車社會問題，對產業未來發展的制約作用日益突出。其中能源是整個國民經濟的基礎和保障，也是汽車產業面臨的長期最根本問題。數據顯示，2014年中國進口原油3.1億噸，對外依存度高達59.6%，遠超國際紅線，而進口石油的一半是汽車消耗的。

環保則與百姓生活息息相關，是當前最嚴峻的政治問題和經濟問題之一。盡管汽車產業對環境污染（如霧霾）的具體貢獻程度尚存爭議，但汽車無疑是主要的污染源之一。此外，二氧化碳排放廣受關注，已成為事關中國國際政治和大國責任的重要問題。按照習近平主席與奧巴馬總統達成的協議：中國承諾2030年碳排放將達到峰值，同時非化石能源在一次能源中的比重提升到20%。這意味著中國汽車產業必須走更節能、更環保之路。

而作為未來多種新技術應用載體的智能網聯汽車，則將為汽車產業有效解決能源和環保問題提供全新可能：包括車輛智能運行狀態下的油耗及排放控制最優化（有研究表明，僅此一項即可降低10%的油耗及排放）、智能網聯對新能源汽車使用的提升和促進、智慧交通模式下的能耗節省與排放降低、全新商業模式下汽車利用率的顯著提高等。從而使汽車產業能夠在能源和環保的約束下滿足國計民生的需求，最終構建起健康的汽車社會。

3.在未來城市智能交通體系建設中發揮關鍵作用，為安全、高效的公路交通提供支撐

行車安全和交通擁堵是國民最為切身感受的直接關注問題，中國交通事故死亡率和死亡人數連續多年居世界前列，大中城市堵車現象也日益普遍和嚴重，在這方面智能網聯汽車也可以提供很好的解決方案。研究表明，在智能網聯汽車的初級階段，通過智能駕駛輔助技術即可減少50%～80%的道路交通安全事故，而到智能網聯汽車的終極階段，即全工況自動駕駛階段，則有望實現零傷亡乃至零事故。與此同時，智能網聯汽車還將作為最重要的組成部分之一，在新型城市智慧交通系統（Intelligent Traffic System，簡稱ITS）的構建中發揮關鍵作用。即基于新一輪科技革命的技術進步，有效而系統地加強車輛、道路和使用者三者之間的聯系，形成一種保障安全、提高效率、改善環境、節約能源的綜合運輸系統。

當前中國正在大力推行城鄉一體化進程，預計將有眾多新的都市圈及新型城市、城鎮陸續出現，這正是前瞻規劃城市建設、系統籌謀新型交通體系的歷史良機。在這一進程中必須充分考量智能網聯汽車構建新型出行模式的重要作用，并以此需要為出發點，引導智能網聯汽車及其配套體系的同步發展。

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