天氣：最具影響力的變量

　　物聯(lián)網(wǎng)安裝策略必須包括將傳入數(shù)據(jù)的內(nèi)容轉(zhuǎn)換為組織可以立即采取行動(dòng)的可用信息。成功實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵在于天生的了解，惡劣的天氣條件會(huì)阻礙任何企業(yè)開展業(yè)務(wù)的能力。

　　在地面運(yùn)輸中，每天和每個(gè)應(yīng)用都會(huì)感受到這種影響：天氣造成28%的高速公路墜毀，19%的死亡和23%的延誤。對(duì)于僅在美國(guó)就創(chuàng)造近1.5萬(wàn)億美元的部門來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大且常常可以避免的負(fù)面影響。由于利潤(rùn)率較低且對(duì)時(shí)間表的處罰有所限制，車隊(duì)需要更好的方法來(lái)確保準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，并保持機(jī)組人員，貨物和設(shè)備不受傷害。

　　決策支持資源可以幫助車隊(duì)專業(yè)人員更早做出更有信心的決策，并對(duì)業(yè)務(wù)成果產(chǎn)生積極影響，這對(duì)于地面運(yùn)輸行業(yè)的業(yè)務(wù)成功至關(guān)重要 - 幸運(yùn)的是，今天有物聯(lián)網(wǎng)解決方案可以幫助運(yùn)營(yíng)經(jīng)理更好地應(yīng)對(duì)和預(yù)測(cè)航路道路上的危險(xiǎn)。

　　通過(guò)分析打開道路

　　但同樣，它不僅僅是收集的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，而是地面運(yùn)輸公司可以利用它來(lái)確定其對(duì)整體業(yè)務(wù)的價(jià)值。

　　收集來(lái)自遠(yuǎn)程信息處理傳感器的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)是識(shí)別維護(hù)或貨物問(wèn)題之前，他們擾亂性能的第一步。通過(guò)將這些數(shù)據(jù)與駕駛員報(bào)告的事故地理定位，地面運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理人員可以創(chuàng)建反饋環(huán)路，以幫助其他駕駛員做出更好的決策。連同來(lái)自實(shí)時(shí)物聯(lián)網(wǎng)公共和專有數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)，公司可以創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)，其中包含過(guò)去，當(dāng)前，預(yù)測(cè)和季節(jié)性天氣數(shù)據(jù)，近實(shí)時(shí)和歷史交通以及道路危險(xiǎn)識(shí)別和通知 - 全部都是幫助他們看到前方道路的大局。

　　認(rèn)知學(xué)習(xí)和分析可以提供基于當(dāng)前條件的路線規(guī)劃等服務(wù)，以及天氣對(duì)未來(lái)交通影響的預(yù)測(cè)影響。車內(nèi)警報(bào)可以為駕駛員創(chuàng)建，以提醒他們危險(xiǎn)的減速，黑色冰塊或前方濃霧，幫助他們?yōu)樽约汉退麄兊呢浳锏陌踩龀鲎罴褯Q策。

　　物聯(lián)網(wǎng)：地面運(yùn)輸數(shù)據(jù)的未來(lái)

　　物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于地面運(yùn)輸行業(yè)的直升機(jī)觀點(diǎn)是，憑借更好的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫(kù)和分析功能，可以實(shí)時(shí)避免基于天氣和交通的障礙，并且在計(jì)劃階段旅程。

　　對(duì)于運(yùn)營(yíng)而言，這意味著更好地分配司機(jī)和其他工作人員，以適應(yīng)典型計(jì)劃中需要的轉(zhuǎn)移，并提高資源效率。駕駛員可以直接在他們的駕駛室獲取最新信息，以便他們可以采取措施避免中斷 - 無(wú)論是其他路線，還是駕車休息，直到情況清理完畢。

　　國(guó)內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)物聯(lián)卡之家（http://www.mpbar.cn）表示，雖然在其他行業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)的好處仍然在尋找利基，但地面運(yùn)輸機(jī)構(gòu)現(xiàn)在有機(jī)會(huì)利用這項(xiàng)技術(shù)來(lái)改善他們每天的業(yè)務(wù)。這可能是游戲早期少走的路，但它肯定是成功的道路。

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