百度糯米以3.5億的單日流水于7月18日刷新了O2O職業(yè)的記載，預(yù)估全年交易額將打破450億；百度旗下的去哪兒網(wǎng)全年交易額或?qū)⑦_(dá)千億級；百度外賣逆襲變成白領(lǐng)商場第一品牌，估計(jì)全年交易額達(dá)50億。百度關(guān)于O2O的投入，似乎現(xiàn)已奏響了其在這個范疇狂歡的節(jié)奏。不僅如此，百度地圖標(biāo)注近期動作一再，將觸角延伸到了出行O2O范疇。
近期，百度地圖標(biāo)注新版的主頁面左下角呈現(xiàn)的一個用車的按鈕，其間不僅包括Uber，還包括了順風(fēng)車的新功能。而在此之前，百度地圖標(biāo)注的發(fā)動頁面上，還呈現(xiàn)了順風(fēng)車主招募廣告；上星期，百度地圖標(biāo)注對標(biāo)滴滴打車的大佬廣告，以乘人之美為主題，推出一套草根順風(fēng)車主的海報(bào)，這些都標(biāo)明，百度地圖標(biāo)注以順風(fēng)車事務(wù)正式參加用車效勞商場的比賽。
人們都說地圖是O2O的進(jìn)口，但這個理論也沒經(jīng)過實(shí)習(xí)查驗(yàn)，如今這個查驗(yàn)進(jìn)程也許就要從一個用車按鈕開端了。能夠預(yù)見，地圖和導(dǎo)航在滿意根底的底層的需要以后，正在向上層更豐厚的需要延伸，由于百度地圖標(biāo)注的需要場景很豐厚，這一點(diǎn)是與別的商品不相同的。
場景是最近比較熱的一個詞，付出寶新版說自個做的不是交際而是場景，令人有些迷惑，場景到底是什么東西，居然要投入精力去做呢？本來場景這東西，即是需要的一種完結(jié)環(huán)境，用QQ聊天時會有些人想要玩玩游戲，游戲需要的場景就在這兒了。相同，商業(yè)區(qū)的人流會有一部分要進(jìn)入星巴克，由于商業(yè)區(qū)本身是這一需要的極好場景，但星巴克絕不會開在集貿(mào)商場門口，由于對這種效勞來說那里并不是一個好的需要場景。
百度地圖標(biāo)注是百度移動戰(zhàn)略中的三大進(jìn)口之一（別的兩個分別是手機(jī)百度和百度糯米），之所以能占有如此主要的位置，一個主要原因是多方資本和效勞在地圖上的會集。移動查找、直達(dá)號、百度糯米，只需能用得上的都會投入進(jìn)入，因而這個商品的內(nèi)涵邏輯與查找差不多，都是效勞場景的天然聚集地。但問題是轉(zhuǎn)化，怎么無縫、無痛的把效勞場景轉(zhuǎn)化為需要，再轉(zhuǎn)化為效勞，讓用戶像運(yùn)用導(dǎo)航相同，運(yùn)用別的生活效勞，即是百度地圖標(biāo)注能否的問題了。
用車方面，與uber深度交融，構(gòu)成地圖定位-道路計(jì)劃-一鍵叫車的完好出行效勞鏈條。據(jù)消息人士泄漏，截至6月末的日均成單量較5月初剛接入效勞時天天都在大幅度增加。但在生活效勞上，之前全部的酒店、飯館、銀行、公園、影片等，都在百度地圖標(biāo)注二級菜單里，并不會在地圖上直接顯現(xiàn)，用戶運(yùn)用上有些分裂。后來百度地圖標(biāo)注嘗試著在導(dǎo)航中給用戶供給找車位效勞、以及引薦導(dǎo)航途徑上的餐飲、加油站和酒店效勞，試水作用不錯。 五一時期百度地圖標(biāo)注建議的O2O出行保衛(wèi)戰(zhàn)，在酒店及用車出行范疇體現(xiàn)十分微弱。
而如今在百度地圖標(biāo)注中顯現(xiàn)打車按鈕，才真恰是向O2O吹響了進(jìn)軍的號角。不可否認(rèn)，在天天運(yùn)用百度地圖標(biāo)注的效勞懇求中，能與生活效勞需要相匹配的懇求，在份額上是很高的，應(yīng)該會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于別的商品。經(jīng)過得天獨(dú)厚的效勞場景，把這些懇求轉(zhuǎn)化為需要，是百度地圖標(biāo)注下一步要做的工作。要害的問題是，要將效勞鏈條打通，將需要引導(dǎo)到豐厚的場景中去，構(gòu)成運(yùn)用習(xí)氣。本來，免費(fèi)導(dǎo)航+增值效勞+延伸效勞的形式，十分合適百度地圖標(biāo)注的具體情況，會是一個極好的發(fā)力點(diǎn)。
百度地圖標(biāo)注商場份額超越70%，開放渠道日定位懇求超150億次，從數(shù)據(jù)上看基本掌控LBS職業(yè)全局，不過這些數(shù)字并不是最主要的。百度地圖標(biāo)注現(xiàn)在具有最巨大的POI數(shù)據(jù)，飯館、酒店、娛樂場所、銀行、加油站等。移動互聯(lián)網(wǎng)的用戶運(yùn)用習(xí)氣改變了，根據(jù)地理位置信息的用戶效勞懇求逐漸增多，海量用戶加上海量生活效勞定位數(shù)據(jù)，需要場景基本上就出來了。
要是用一種不那么突兀的方法將效勞、需要和地圖（場景）有機(jī)交融起來，會給用戶帶來更好的體會。這在概念上相當(dāng)于效勞鏈條的打通，做好了的話，百度地圖標(biāo)注會迎來需要場景大迸發(fā)，變成令人羨慕的一個需要渠道。
而打車是餐飲、酒店、門票、影片等生活效勞與地圖進(jìn)行交融的紐帶，地圖看上去是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的一種在線指引，但這兒面潛藏的效勞需要是十分大的。不論是從地圖上找到餐飲、酒店效勞后的叫車需要，仍是叫車前往目的地以后的別的生活效勞需要，都是用車效勞和百度地圖標(biāo)注現(xiàn)有的生活效勞聯(lián)系起來比如，而如今這種需要如今現(xiàn)已在百度地圖標(biāo)注上得到了完結(jié)。未來，當(dāng)咱們和兄弟約好去某地集會，他們能夠叫車前往，并在途中預(yù)訂目的地的午飯，并采購影片票，或許公園門票；相同，當(dāng)咱們前往國內(nèi)某地時，能夠提早預(yù)訂本地酒店，并在到達(dá)目的地城市后叫車前往，而這全部都能夠在百度地圖標(biāo)注上一站完結(jié)。
人間全部都不會十全十美，給你翻開一扇窗，必定關(guān)上一扇門。從騰訊、阿里和百度這三家的自然條件來說，各有所長，各有所短。騰訊和阿里的效勞才能超強(qiáng)，但缺少需要場景，以至于要去建造和營建需要場景，而百度地圖標(biāo)注的需要場景十分豐厚，可效勞才能暫時還不強(qiáng)。不過效勞才能是能夠疾速提高的，彌補(bǔ)自然條件的缺少可就沒那么容易了。在天然深水良港的根底上建造港口是契合邏輯的，在不具備杰出自然條件的地方建造港口，就會很難。百度地圖標(biāo)注的富需要場景，就相似一個深水良港。
百度地圖標(biāo)注幾千人的團(tuán)隊(duì)中，現(xiàn)在有一半是在做根底的地圖功能，還有一半正在進(jìn)行效勞生態(tài)的拓展。從發(fā)展趨勢來看，人員上的份額很有也許還會進(jìn)一步倒掛，直至后者遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于前者，也就意味著百度地圖標(biāo)注更深化地滲透到O2O中去了。把打車、糯米、去哪兒、查找、付出等環(huán)節(jié)進(jìn)行打通，百度地圖標(biāo)注的富場景會很快發(fā)揮出功率，變成一個高轉(zhuǎn)化的O2O進(jìn)口，從百度地圖標(biāo)注的本身?xiàng)l件來看，這并不是很難做到的工作。