2012年之前，假如有人通知你有人侵犯了你的領空權，你肯定會以為他在講笑話，并訕笑他的愚笨。可是不到短短的5年時間里，全球各地住宅區、工業區甚至政府機關的控制區的領空權開端紛繁緊急，而這次用來訕笑你愚笨的始作俑者，名曰：無人機。
雖然全世界都在為無人機的控制而頭疼，雖然一位無人機愛好者通知筆者他一年下來砸掉的無人機都夠買輛車了，但這都無法阻止IT行業從各種各樣的視點切入無人機領域。用IT從業人士的話說即是最早把握商場者才有資歷制定規則。那么這批無人機的IT老爹，誰最靠譜呢? 亞馬遜在無人機快遞的路上可謂一騎絕塵，這款帶有主動裝填體系的送貨無人機甚至連裝包人員的作業都掠奪了。于那些在半空中跳舞的快遞無人機對比，它的內部設有專門的規劃能夠讓貨品堅持平穩而不至于在飛翔的時分掉下去。它的最高飛翔高度約為122米，大概是通常居民樓50層的高度，而飛翔速度能夠到達約90公里/小時，而通常的送卡車在市區能跑到50公里/小時就不錯了，提速快到一倍。這款無人機的最大送貨間隔是25公里，最大負重是2.5公斤。
至于一向被頭疼的無人機送定位送貨地址疑問，亞馬遜的處理方法是：收貨者在自家的宅院里放置一個標有亞馬遜象征的物體作為快遞無人機的下降地址，無人機在識別到物體后，會主動將貨品放置其上。
這款無人機最大的缺陷是只適合具有獨門獨院，可是依據送貨報價來說，不是獨門獨院的戶主通常也用不起他——由于貴。
谷歌無人機
谷歌地圖標注一向是谷歌的拳頭產品，而制作這個地圖的兩樣主要設備：衛星和無人汽車，兩者要么離地上太遠無法掃描到特設視點，要么離地上太近無法進行半空的捕捉。
將來，谷歌無人機將給用戶供給世界各地的無人機視頻片段，就好像咱們運用谷歌搜索引擎一樣，只需求輸入地址然后點擊一下鼠標，咱們就能夠欣賞美麗的空拍視頻。將來的谷歌街景將給咱們供給了一個共同的視角，在某些地區，只需求翻開谷歌的街景網站，點擊谷歌地圖標注里的某些點，谷歌無人機便會飛過去航拍并擴大到你想看的當地。
相同，谷歌也利用谷歌地圖標注的優勢運用無人機進行快遞作業，可是跟亞馬遜對比，明顯谷歌無人機快遞還處于初級階段。
微軟無人機
跟無人機快遞、無人機航拍對比，微軟的無人機工作就顯得細小得多。在本年五月，比爾蓋茨宣告和某個慈悲基金會協作，用微軟制作的無人機馱著捕蚊器在拉丁美洲島國格林納達島周游，捕捉能夠用來研討的蚊子。而這項研討的意圖即是更有用的捕捉蚊蟲以研制非常好的蚊蟲流行癥抗體以及殺蟲劑。
好吧，用無人機抓蚊子意圖很崇高。可是本錢是不是太高了點?
百度無人機
說完國外說國內——百度不光請人送外賣，還有無人機……2015 年 6 月 10 日百度外賣效勞與智能無人機廠商億航協作推出無人機送餐效勞，午飯頂峰時段可完成 30 分鐘內送達，6 月 10 日至 12 日百度將在北京市五環的回龍觀和西二旗測驗無人機送餐，第一批支撐必勝客宅急送。
無人機外賣的疑問和無人機快遞相似，無人機送貨需求開放性的空間，一起不論無人機選用電力驅動仍是燃料驅動，本錢都對比貴重，那么一次最多負載量有限的百度無人機怎么回收本錢，這是個大疑問。
騰訊無人機
2016年1月4日黑夜，雷柏科技發布公告稱，雷柏控股子公司深圳零度智能飛翔器有限公司與騰訊公司于近來簽署了《騰訊零度無人機項目協作協議》。
與軟件上雄厚的技能實力對比，騰訊在硬件行業的產出并不出彩，可是從零度智能的官網上能夠看到，這家公司的主要無人機技能包括4K印象紀錄、光流、視頻穩像、智能視覺跟從、主動避障、雙目視覺深度圖等，能夠預見將來騰訊的無人機發展方向必跟這些技能休戚相關。
從騰訊發布的概念機材料來看，騰訊無人機機身底部或有超聲波和視覺定位體系，這么就能保證無人機在室內無GPS的條件下也能飛翔。與通常無人機拍照鏡頭是在正下方不同，它的鏡頭放置前端，能夠拍照1080P視頻并支撐光學數碼增穩、人臉識別體系以及智能飛翔體系，控制方法仍是手機App來控制。
阿里無人機
去年2月，阿里就宣告推出taobao無人機送快遞活動，1 小時即可送達，定量450名用戶參加。可是1年過去了，阿里無人機大業如杳無音信般再無消息。
阿里的疑問本來跟亞馬遜相似，但阿里比亞馬遜更為麻煩的一點即是taobao店家過于渙散，物流兩頭的配送和接納都將成大疑問。無人機快遞的路子注定不順利。