很長時間沒有發表過技術類的博文了,今天發一篇!

原來寫過一篇關于商圈的文章, 是對于傳統實體門店的認識, 現在渠道很多了, 比如電話 網絡 電視購物, 其實這些的商圈都是不一樣的! 這里舉一個送外賣的商圈定義的例子:

商圈的本質還是那樣的,核心就是消費者構成的區域, 然后考慮競爭對手,交通設施等等, 這里的商圈還是從這個本質出發的!

送外賣的商業有典型的特點!

1, 從商業本身來看,外賣自身有最佳味道保質時間,因此如果送得太遠了,味道會變化造成顧客的不滿.

2, 顧客的容忍等待時間,我想不會有人訂餐然后過很長時間才吃吧.

3, 送餐員工的數量問題,商圈過大就會需要過多的員工,商圈小了還有高峰時刻問題. 如何結合具體門店數據雇傭員工從而達到最佳盈虧平衡點是很必要的!

商圈會有一個前期假設與后期確定, 這里就一并說了,只是為了說明出發點與思路!

由于顧客是通過電話來訂餐的,因此便利性這個零售選址的關鍵指標一下子"沒有"了,改換成為了送餐人員的道路選擇! 同時還要保證食品在固定的時間內送到! 事實上便利性還是有的 只是轉化到送餐員工身上了而已.

因此首先來看第一張圖! 這個是能夠覆蓋的5分鐘商圈

這里就是以門店為核心,按照一定的交通方式(步行 自行車等),走5分鐘到達的各個地理邊界點連成的多邊形.(這里要說明的是 實際操作中多邊形還要考慮更多的因素 例如電梯等候時間等等)

下面的商圈都是這樣的原理做出來的. 下面這張是8分鐘的

如果更長時間的話, 覆蓋范圍當然更大: 如下是10分鐘

最后這張圖就是上面三個的整合:

下面的非透明效果一般用來放到大的地圖上面比較各個店商圈 更加顯眼.

由于自行車(電動車)能夠運送更多 節省路上時間并且有效擴大商圈,因此一般來說沒有特殊的情況下都是用其作為標準來測量商圈的.