6月3日，國務院批復同意設立青島西海岸新區，青島西海岸新區成為我國第九個國家級新區，以海洋經濟發展為主題。

　　目前，青島西海岸新區建立了政策研究”和產業落實”同步推進的工作機制，一方面成立完善規劃、推進試點、爭取政策等專門小組；另一方則促進重大項目、基礎設施建設落地，以及對海洋產業的招商。

　　6月14日，在青島舉行的2014全球服務外包大會的新聞發布會上，青島市人民政府副秘書長張軍在接受21世紀經濟報道記者提問時表示，青島西海岸新區上升為國家級新區，可以享受到更高一級的審批權限，但青島政府最為看重的是新區的先行先試”，國家允許新區在藍色經濟領域有一些新的嘗試。

　　向海洋經濟轉型

　　張軍在14日表示，西海岸新區建立在青島經濟技術開發區的基礎之上，具備很好的產業基礎，但運行的這幾十年中，也存在一些問題。希望能借此機會，謀求新區的超越發展。

　　青島西海岸新區包括青島市黃島區全部行政區域，其中陸域面積約2096平方公里，海域面積約5000平方公里，位于膠州灣的西邊，與青島老城區現有海底隧道和跨海大橋連接，未來還規劃有6條地鐵或輕軌將貫穿黃島。

　　西海岸新區現有5個國家級園區和一批省級園區，如何實現這些園區的差異化定位，如何體現藍色海洋戰略，平衡傳統產業和新興產業等，還有大量功課要做。

　　從產業基礎來看，青島西海岸現在形成了港口航運、石油化工、家電電子、船舶海工、汽車及零部件、機械等六大產業集群。2013年實現生產總值2266億元，占青島市的28.3%。

　　為了進一步往海洋經濟轉型，青島市政府今年提出要調整黃島石化區功能規劃：加快油氣儲運管線和相關物流企業退出，對石化項目實施近限遠遷。

　　西海岸新區包括青島市黃島區全部行政區。黃島一產業園區相關負責人對21世紀經濟報道記者表示，新區提出要發展藍色高端新興產業，但原有傳統工業，如家電電子、石化等，如何與新興產業相融合和平衡，還有很長的路要走。

　　黃島區政府提出的發展目標是，到2020年生產總值力爭達到6000億元，海洋科技對海洋經濟的貢獻率達到70%以上，還有生產總值年均增長18%左右，人口規模280萬，城鎮化率穩步提高，推動青島成為藍色經濟領軍城市。

　　今年在宏觀經濟增速下滑的背景下，青島外資的引進仍保持30%的增速，外貿也保持良好的增長勢頭。

　　青島市商務局局長馬衛剛表示，今年以來，在全國15個副省級城市中，青島實際到位的外資超過20億美元，位居第一位；同比增長了30%，增速居第二位。資金規模上超過深圳，深圳只有16億美元。

　　克服人才短板

　　隨著西海岸新區上升為國家級新區，青島有望成為承接產業的投資熱土，但人力資源是其當下的短板。

　　文思海輝公司是一家總部位于北京的軟件外包服務提供商，其執行副總裁吳建對21世紀經濟報道記者表示，之所以選擇青島，主要看中的是二三線城市能為企業提供更實際的，如財稅優惠政策等。

　　像北上廣深這樣的一線城市，人力成本、租金等成本都太高了，現在有一種逃離一線城市的趨勢；但二三線城市的人力資本，顯然沒法跟一線城市比。”

　　青島近幾年在服務外包領域發展很快。2013年青島市離岸服務外包合同首次突破20億美元，執行額首次突破15億美元，連續5年實現倍增，榮獲中國服務外包最具潛力的城市。

　　服務外包行業是現代高端服務業的重要組成部分，包含大數據、云計算、物流網等信息技術。除了海洋新興產業，現代服務業也是青島轉型的一大方向。

　　張軍表示，青島對服務外包行業給予了很大的支持，沿著膠州灣，很多黃金海岸附近，都建有服務外包產業園區。

　　為了解決人才短板，青島市政府也承諾將加大人才培訓力度。除了在山東各大院校開設服務外包等課程培訓，還在不斷借由社會培訓機構加大相關人才的培訓。

　　馬衛剛對21世紀經濟報道記者表示，現在比較缺的人才都是復合型應用人才，更多強調動手實操能力，需要具備實務經驗。

　　馬衛剛稱，隨著新區獲批，未來國家會有一些跟藍色經濟相關的產業政策陸續落地，也將會有更多促進投資貿易便利化的措施，這能進一步提升新區的營商環境，有利于企業的發展。