只需撥打一個(gè)電話，平均1分半鐘就能通知到堵路機(jī)動(dòng)車的車主，還可以通過技術(shù)手段隱藏彼此的手機(jī)號(hào)碼。記者從北京市交管部門獲悉，自2018年1月“北京交警114挪車服務(wù)平臺(tái)”上線以來，共受理市民挪車服務(wù)309萬次，日均服務(wù)能力由開通當(dāng)月5000余次上升至目前1萬余次。
據(jù)北京市交管局指揮中心民警劉艇介紹，作為122交通報(bào)警服務(wù)臺(tái)改革服務(wù)群眾模式的創(chuàng)新之舉，2018年初，北京交警114挪車服務(wù)平臺(tái)開通，市民可通過撥打114聯(lián)系對方車主進(jìn)行挪車。運(yùn)行1年以來，已累計(jì)服務(wù)市民挪車類需求309萬次，挪車電話平均在線等待時(shí)間已壓縮為6秒左右，從撥打電話到聯(lián)系完車主，挪車成功率已達(dá)70%。
“這個(gè)挪車平臺(tái)不僅方便了群眾，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了對122報(bào)警臺(tái)非緊急警務(wù)的分流。”劉艇介紹。北京122報(bào)警臺(tái)在2017年的日均報(bào)警量在1.1萬次左右，而挪車類非緊急警務(wù)警情每天在3000次左右，占整體報(bào)警量的25%。
據(jù)記者了解，以前，非緊急報(bào)警經(jīng)常占用接警警力資源，不僅需要投入大量的接警警員，而且也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警排隊(duì)現(xiàn)象，客觀上導(dǎo)致“緊急報(bào)警處置優(yōu)先”沒有得到很好實(shí)現(xiàn)。2018年挪車服務(wù)平臺(tái)上線后，日均報(bào)警量較2017年下降了20%，這很大一部分原因得益于挪車服務(wù)平臺(tái)有效分流了非緊急報(bào)警，提升了122報(bào)警臺(tái)緊急報(bào)警服務(wù)能力。
針對有部分市民對挪車服務(wù)是否會(huì)泄露個(gè)人隱私的疑惑，劉艇解釋道：“北京交警114挪車服務(wù)平臺(tái)隱私保護(hù)性強(qiáng)，車主不必?fù)?dān)心由于挪車問題而導(dǎo)致手機(jī)號(hào)碼與個(gè)人信息外泄。通過該平臺(tái)聯(lián)系車主進(jìn)行挪車時(shí)，114接線員僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)接，審核車輛信息等由后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)操作完成，借助114平臺(tái)與對方直接進(jìn)行電話溝通，但是不會(huì)顯示出對方電話號(hào)碼。如果有人編構(gòu)虛假信息多次撥打114，騷擾正常停車車主，經(jīng)系統(tǒng)檢測、核實(shí)或車主舉報(bào)，也會(huì)把撥打人加入“黑名單”，這就能有效避免由于挪車問題而給雙方帶來的各種顧慮。
市交管局介紹說，122報(bào)警服務(wù)臺(tái)將在原有資源的基礎(chǔ)上，在接處警、聽取群眾意見建議、提供緊急服務(wù)救助、指導(dǎo)交通事故快速處理等方面不斷推出更多新舉措、嘗試更多新模式。
