6月2日，思必馳做客汽車之心·行家說直播間，知名汽車行業分析師李建宇、思必馳副總裁雷雄國攜手帶來“傳統汽車智能化”的分享，思必馳全新智能車聯網解決方案3.0也于線上正式亮相。下面，就由小馳將智能車聯網解決方案3.0拆解細化，娓娓道來。如需回看昨晚線上沙龍，請點擊文末「閱讀原文」直達回放鏈接。

　　2010年上海世博會，通用汽車發布了一部短片：電動汽車學會自動尋找充電樁，司機使用觸屏終端獲取路況和停車位信息。這部短片給公眾留下很深的印象，同時也對外釋放了一個概念：車聯網。當年的展望擺脫不了時代的限制，人們從未設想以語音為入口，實現人車交互。到了2014年，中國車聯網產業才剛剛起步，而同年思必馳推出AIOS對話操作系統，為智能車載提供語音交互技術。小米70邁、盯盯拍、鼎微科技、捷渡中國、飛歌先后與思必馳達成合作。[1]

　　到了2018年，車聯網逐漸鋪開，用戶心中對車聯網概念有所期待，但市場上卻沒有像樣的產品落地。人車交互中的重要一環——語音交互在2018年遇到瓶頸，技術不夠完善、且落地產品形態大多數局限于車載智能音箱，這一切導致車聯網發展仍然緩慢。而在這一年，思必馳推出天琴車載語音助手，以及在第二年推出天琴車載語音助手海外版，合作車型達到五十余款。[2]

　　2018年至今，思必馳已與北汽、一汽、上汽、五菱、長城、東風、小鵬、愛馳、華陽、博泰、斑馬、德賽、航盛、韋世通等汽車企業及多家Tier1廠商達成深度合作，推出包括長城哈弗系列、榮威RX5MAX、奔騰T33、寶駿E系、新寶駿R系、北汽EU5、東風皮卡、小鵬P7/G3、愛馳U5等在內的多款主流車型。

　　2020年，人工智能、車聯網已作為新基建重要方向，受到政府和市場的多方關注。位于交叉點上的思必馳，要為汽車續寫什么樣的故事？

　　作為國內首批進入車聯網領域的對話式AI平臺公司，思必馳深耕車聯網多年，也參與了車聯網從概念落地到商業化場景的變遷。緊隨車聯網數字化發展趨勢，秉承以人為中心的理念，細化用戶使用場景，思必馳再推出智能車聯網解決方案3.0，集數據、交互、運營于一體，打造全新人車家智能座艙，以語音為入口，靈活定義車聯網智能終端形態，實現傳統汽車向智能化的升級和改造。

　　思必馳智能車聯網解決方案包含智能TSP控制臺，基于思必馳核心語音技術打造人性化的語音互動入口，實現人機無障礙交互；同時，整合豐富內容資源及集成能力，實現人車家全方位的互聯互通。

　　這一次方案的迭代升級，思必馳更加關注數據的力量——基于用戶數據采集并脫敏化處理，實現用戶標簽劃分，以提供精準的用戶畫像。我們為合作客戶提供定制化的大數據分析服務，幫助汽車企業透視產品核心數據，深入洞察用戶，提升用戶運營效率，實現精準營銷及業務創新。方案更支持私有化部署及個性化開發，滿足用戶數據安全性需求及業務個性化需求。

　　暫時忘記傳統汽車的定義，我們試圖以VAAS（Vehicle-As-A-Software，汽車即軟件）來理解汽車：將汽車視作為開放的軟件平臺，類似現有的云供應商，搭載不同類型的應用，為用戶提供涵蓋生活、娛樂、工作等場景的移動服務。

　　思必馳智能車聯網方案為用戶提供定制化手機APP，出行、工作、生活、娛樂內容作為可選配的模塊，以軟件形式嵌入車載場景中。支持安卓/IOS雙系統，可為客戶提供UI自定義服務。思必馳獨有專利雙藍牙技術，滿足設備與手機、車載同時連接的場景需求，其連接便捷穩定，性能遠高于單藍牙；各終端連接極其順滑，極大程度提升最終用戶使用體驗。用戶通過手機APP獲取導航、音樂、電臺、微信收發、通話、車家互動等基本服務，更有技能學習和自定義娛樂功能等待用戶發掘。

　　智能車載終端形態支持超高度定制，無論是內置式還是外掛式（如收放機和車載機器人），思必馳智能車聯網方案3.0千變萬化，無所不能。我們力圖最大可能貼近車企的實際場景，滿足存量傳統汽車的智能化改造需求及互聯網汽車的智能化標配需求。

　　思必馳擁有完全自主產權的全鏈路語音交互技術，從感知到認知，形成人機智能交互的完整技術鏈條。同時，思必馳全雙工交互系統具備連續交互免喚醒、動態斷句、語義打斷且避免誤打斷、主動交互、沉默破局等能力，在思必馳全業務線持續發力。

　　支持雙音區/四音區聲源定位，多路識別精準區分喚醒來源，便于提高車身控制成功率及用戶的個性化推薦匹配率。

　　借助思必馳聲紋識別技術，車載語音系統能夠根據說話人聲紋特征，辨別及確認說話人身份或性別，并提取說話人相應的特征，為其提供更個性化的語音交互和內容推薦。

　　“One-shot”功能采用“喚醒詞+語音語義識別”一體化方式，實現喚醒詞與語音操控之間零間隔，保證語音交互的統一性與連貫性。

　　思必馳根據用戶對固定文本的朗讀和錄制，僅用短時間訓練即可合成與用戶類似的TTS音色，并應用在導航、故事、新聞播報等場景，提升用戶語音交互的趣味性。

　　通過語音、視覺、文本等多模態交互，支持6大類、40小類情感識別，實現用戶對話情緒的識別，讓對話富有情感。

　　相比于前幾代車聯網解決方案，思必馳智能車聯網解決方案3.0顯得尤為“智能”。

　　方案延續了思必馳一貫的內容豐富性，打通了近200家第三方資源接口，為用戶提供交通出行、新聞資訊、社交分享、生活娛樂、工作處理等各領域內容服務。

　　人車交互、萬物互聯不僅僅是一句口號。思必馳智能車聯網解決方案3.0致力于讓人和車、車與家、車與車之間的交互更加頻繁與簡單。

　　3.0方案的智能終端將車與家連接起來，聚合了13家平臺，全面覆蓋市場主流智能家居設備。智能場景執行到細微之處體現在，回家路上，你就可以通過車載智能終端把家里的熱水器和空調開啟。不止車家，思必馳智能車聯網3.0還提供車與車之間的互聯互通。車主們組隊出游時可以選擇組建車主電臺，多人聊天室實時交流，無需通話費用，并擺脫手機屏幕限制，更加安全。

　　方案支持場景化即時推送，以及觸發條件后推送。運營人員在云端后臺，主動、即時地推送內容到設備端?；虍斢脩粜袨橛|發某條件之時，智能車載終端將進行云端配置好的語音播報，并執行相應的命令。目前可支持的推送觸發條件有：地理信息、天氣、時間、喚醒動作、技能動作、開機預設等。場景化推送是智能車聯網開辟新商業模式的有益嘗試，這些創新有助于開辟新的收入來源，對汽車企業、第三方服務提供商、用戶來說各有裨益。

　　調查報告指出，新一代智能汽車在設計理念上將更側重“以人為中心”的全面升級，大部分消費者認為未來智能汽車將向智能手機靠攏，更豐富、開放、個性化。這與思必馳的想法不謀而合。[3]

　　智能車聯網解決方案3.0，以提升用戶體驗為終極目標，提供人性化、個性化的交互體驗；同時更注重合作伙伴的合作體驗，為合作伙伴提供一站式的、軟硬結合的合作方式，極大降低傳統車廠進行智能化改造的成本與風險，加快傳統汽車并入智能化賽道的速度。思必馳合作伙伴——上汽通用五菱汽車在5月初發布的智能車載機器人“阿寶”，即是五菱讓傳統車型快速向智能化汽車迭代的嘗試，順應當前智能車聯網的發展大潮。

　　車聯網發展已進入快車道，傳統車廠進行智能化改造的腳步也不會停止。思必馳緊隨市場浪潮，不斷迭代方案，更新自己，竭力為合作伙伴提供更好的解決方案，為最終用戶提供更人性化的交互體驗。

　　參考資料：

　　[1]《中國經濟周刊》2014年第17期《車聯網，未來交通的核心》

　　[2]前瞻產業研究院《2018年車聯網行業市場規模及發展趨勢分析》

　　[3]車云研究院《智能汽車趨勢洞察及消費者調研報告》