2017 年的網紅依舊非“共享單車”莫屬，它的熱度絲毫沒有減退的趨勢，在這共享時代，究竟橙黃大戰，誰能笑到最后，從最新數據分析陳訴或許可以看出一些端倪。

TrustData最新數據顯示， 2017 年 3 月共享單車行業月新增用戶的前三名別離為：ofo新增用戶451. 1 萬，排名第一;摩拜新增用戶348. 9 萬，排名第二;酷騎單車新增用戶79. 2 萬，排名第三。值得一提的是，ofo3 月新增用戶數在整體行業中占比超41%，是摩拜的近1. 3 倍，且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶數之和。

同時， 2017 年 3 月ofo月活用戶環比增速為169.4%，遠超摩拜71.6%的增速，是摩拜月活用戶增速的2. 4 倍。需注意的是，ofo月活用戶的環比增速已連續 7 個月超越摩拜。

在北京、上海、廣州、深圳、成都這五個共享單車最熱城市中，ofo月活用戶的環比增速均高于摩拜。

最新數據也顯示，自去年 9 月進入城市后，ofo新增用戶的月留存率始終高于行業70%的平均水平，且連續 7 個月超越摩拜的新增用戶月留存率。

在日充值筆數方面，ofo摩拜在 2017 年春節后均呈現大幅上漲的態勢，兩者縮小差距。在 3 月，ofo日充值筆數明顯持續超越了摩拜。

此外，，TrustData最新數據還顯示，ofo的獨立用戶占比比摩拜高出約20%。

分析認為，共享單車有效解決了城市出行“最后一公里”問題，為用戶提供了更高效便捷、綠色環保的出行辦事，受到了越來越多的大眾用戶歡迎和依賴。ofo之所以能多方面超越摩拜，主要得益于其更輕便的騎行體驗，以及單車硬件成本較低且供應鏈產能優勢明顯，可更快速的在更多城市大規模投放車輛，滿足行業高速增長用戶的更多出行需求。

在這個用戶體驗至上的年代，相信大家真正可以做到用腳來選擇商品，以親身騎行來說說話，橙黃大戰的結果基本可以預料，ofo小黃車將成為共享單車大戰中最大的贏家。