【TechWeb報道】6月26日消息，共享單車有多火爆，一個數據或許可能展示，截至目前位于共享單車第一梯隊的摩拜單車和ofo估值已達到100億元，阿里巴巴估值達到這個數目花了6年，騰訊花了7年，而摩拜單車和ofo用了不到兩年時間。

有關共享單車的未來 創始人和投資人都是怎么想的

比來有關共享單車未來的討論又多了起來，究其緣由來自于馬化騰與朱嘯虎的伴侶圈互懟。ofo小黃車投資人朱嘯虎在伴侶圈轉發艾瑞咨詢出具的一份共享單車陳訴，該陳訴顯示，ofo活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。馬化騰隨即回懟：天天可看實時數據，從微信支付看摩拜勝出，勿因投資而歪曲事實。

對于這場“神仙打架”的細節，朱嘯虎在“中國企業未來之星年會”披露雙方爭執時稱，“Pony（馬化騰） 是非常接地氣的，我們在爭論時，基本是’秒回’，這說明了他對產品的細節非常關心和了解，騰訊這么大的企業，他（能這樣做）非常了不起。”

對于摩拜單車是否會和ofo合并問題，朱嘯虎稱，兩家公司投資人在認知上有非常大的差異，從目前來看，ofo與摩拜不存在合并的可能。

據網易科技報道，朱嘯虎發言之前，摩拜投資方美國華平投資集團董事總經理陳偉豪就指出，摩拜和ofo會殊途同歸，并指出今天的ofo在學習摩拜。

共享單車的發展涌現出眾多的行業競爭者，，因為創業項目眾多，網友調侃稱，“共享單車留給創業者的顏色已經不久不多了。”一個好的行業怎么制止惡性競爭？摩拜單車投資人、易車和蔚來汽車董事長李斌在央視財經《對話》欄目中體現，中國目前缺乏很多對這類競爭的辦理，在中國做一件事，很多本錢和團隊都會跟風而上，根本沒有機會掩護本身原創性東西。在李斌看來，目前競爭的慘烈程序其實遠未到來。（王蒙）