從全球范圍看，線上支付正以前所未有的速度普及開來。其優(yōu)勢在于靈活性、便當性以及良好的用戶體驗，同時降低了商家的初始成本。
自從莫迪政府在去年11月推行“拔除舊幣”以來，人們一直對這一辦法批駁紛歧：一方面它使得嚴重依賴現(xiàn)金交易的印度經(jīng)濟幾近“停滯”，且短期內(nèi)影響GDP增長；但另一方面，它對印度實現(xiàn)經(jīng)濟數(shù)字化的鞭策作用則是前所未有的。
如今，“拔除舊幣”已經(jīng)過了整整8個月。從中直接受益的是線上金融公司，它們在市場急劇擴展的同時，還頻頻獲得巨量投資。
不少企業(yè)和零售商也都開始擁抱這股厘革的浪潮，帶動著那些還在不雅觀望的人。
除了時尚潮流，阿迪也趕支付潮流
由板球明星Virat Kohli參演的印度阿迪達斯廣告
阿迪達斯印度版廣告，感受一下
作為印度第一個營收超過100億盧比的運動品牌，阿迪達斯已經(jīng)在印度已經(jīng)開設了超過700家專賣店。近日，阿迪在其中15家專賣店安排了移動支付方案mPOS（移動POS終端）。其IT總監(jiān)Vishal Kapil對此體現(xiàn)非常樂不雅觀，因為UPI支付方式將很快在印度流行起來，mPOS方案契合這一新形勢：
“專賣店是影響消費者品牌體驗的最重要渠道。因此，‘體驗’非常重要。利用mPOS來吸引和轉(zhuǎn)換實體店的消費者，脫離收銀機的綁縛，改善消費體驗。我將此看做實體店交易數(shù)字化的第一步。”
在這個支付方案中，手機攝像頭飾演著掃描儀的角色，顧客們通過掃描商品可以了解相關細節(jié)：庫存狀況、產(chǎn)品價格、是否打折等等。同時，這樣的支付方案，實際上使銷售人員在整個訂單辦理和計費的過程中更具有靈活性。
“mPOS方案可以取締傳統(tǒng)的收銀臺，用手機就可以結(jié)賬，這樣可為我們帶來更多的銷售空間。重要的是，購物高峰期時店里再也不消排長隊啦。”Vishal Kapil對mPOS充滿信心。
汽車經(jīng)銷商也開始擁抱在線支付
mPOS在印度。圖片來自iamWire
印度本土的線上金融企業(yè)是印度的幣制改革的直接受益者。
6月12日，本土金融技術公司ftcash宣稱，已經(jīng)在500多家中小型汽車辦事中心推出了其mPOS方案。在這些汽車辦事中心，人們已經(jīng)可以用手機完成銀行賬戶之間的收付款行為。
對于印度的汽車辦事商和經(jīng)銷商們來說，POS設備的租金太貴，基于手機的支付方案正是他們所需要的。
另一家專攻移動支付方案的公司Bijlipay，其首席產(chǎn)品官認為：“大多數(shù)汽車辦事商在一些展銷會、展覽館設立攤位，通過吸引顧客支付定金來確定交易。對這些經(jīng)銷商來說，mPOS更具備低成本、易攜帶的優(yōu)勢。”
同時，汽車商家也看重為客戶在支付方式上提供多種選擇，一位孟買附近的汽車辦事店店主說道：“我們90%的客戶都喜歡通過在線的方式付款，這是一種更經(jīng)濟的選擇。”
拔除舊幣之后的數(shù)字飛躍
其實，印度阿迪達斯和汽車商家們追趕數(shù)字化潮流不是沒有按照的。
金融辦事技術公司FIS比來的顧客期望表示（Performance Against Customer Expectations ，PACE）陳訴顯示，印度的消費者們對移動設備和其他電子銀行渠道的使用率出現(xiàn)了一個戲劇性的增長。
這意味著去年底實施的拔除舊幣正改變著消費者的理財習慣。
在1000位接受調(diào)查的印度消費者中，60%以上的人都體現(xiàn)本身本年開始使用移動設備來查看賬戶余額、交易歷史、支付賬單等等。在2016年的相同調(diào)研中，這個數(shù)字還是39%，而2015年時則是34%。
此外，這個陳訴的調(diào)查結(jié)果還顯示，雖然在線支付對所有年齡層來說都越來越重要，但印度在線支付的用戶年齡還是偏年輕化，主要集中在18-36歲人群中。目前，在他們的消費過程中，有30%的支付是由手機App完成的。
年輕人認為傳統(tǒng)支付方法最大的毛病在于，他們很難抽出時間去銀行，或者在銀行排隊。如同印度FIS董事總經(jīng)理Ramaswamy所言：“越來越多的印度消費者想與他們的銀行有更便利的連接，在任何時間任何地點。”
FIS的這份陳訴普遍五大洲八個國家，包孕印度、澳大利亞、巴西、加拿大、德國、泰國、英國和美國，調(diào)查對象超過8000名消費者。與其他地區(qū)比較來看，印度受訪者更重視拜候銀行賬戶和支付的靈活性，而相對較少重視銀行的人工辦事和銀行預測金融需求的能力。
中小企業(yè)應是成敗關鍵
Paytm為印度最大移動支付和商務平臺，印度街頭已經(jīng)開始流行Paytm支付。圖片來自Paytmtwitter feed
