6 月 27 日，又一屆夏季達(dá)沃斯論壇拉開帷幕。本屆達(dá)沃斯論壇可謂是別出機(jī)杼，以“第四次工業(yè)革命的包容性成長(zhǎng)”為主題，作為共享單車行業(yè)的首席代表，國(guó)內(nèi)共享單車首創(chuàng)者、領(lǐng)騎者ofo參加了本屆達(dá)沃斯論壇，以輕便好騎的核心理念受到了與會(huì)人士的重點(diǎn)關(guān)注，可以說，穩(wěn)居行業(yè)第一的ofo，又一次代表中國(guó)新四大發(fā)明，在世界的舞臺(tái)上表態(tài)成功。

眾所周知，共享單車具有明顯的潮汐效應(yīng)，且騎行需求受天氣等因素影響，ofo利用人工智能技術(shù)提取差別時(shí)段同一區(qū)域或者同一時(shí)段差別區(qū)域的圖像相關(guān)性特征，以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)下一個(gè)時(shí)段某一區(qū)域內(nèi)會(huì)出現(xiàn)的需求數(shù)，從而為運(yùn)營(yíng)調(diào)度提供更好的決策，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)營(yíng)。ofo將智能鎖返回的定位信息形成熱力圖，并記錄熱力圖的關(guān)鍵幀圖像變革，將圖像抽象為網(wǎng)格像素，利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)像素內(nèi)的顏色變革進(jìn)行相關(guān)性特征提取，簡(jiǎn)單的理解就是將各個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)的熱力圖記錄下來，把圖像劃分為均勻分布的網(wǎng)格，將像素顏色的變革作為用戶騎行需求的變革，并進(jìn)行相關(guān)性特征提取。目前，ofo的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層次可達(dá) 30 層，算法水平位列行業(yè)第一。

與此同時(shí)，近期ofo頒布頒發(fā)其與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的應(yīng)用，不但讓ofo的的人工智能技術(shù)有了更準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)來源，，也確立了下一代共享單車智能鎖的行業(yè)尺度。據(jù)了解，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖具備三大特點(diǎn)：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下泊車場(chǎng)，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖;其次是可以連接更多設(shè)備，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出 100 倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，制止掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時(shí)間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2- 3 年。

分析人士認(rèn)為，對(duì)于已經(jīng)在市場(chǎng)份額、用戶活躍度、用戶增速、用戶留存等多個(gè)領(lǐng)域都拔得頭籌的ofo來說，物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的出爐，將讓ofo成功區(qū)隔于其他共享單車，在用戶頻繁的日常場(chǎng)景化使用過程中，成為連接萬物的終極載體。同時(shí)，此番ofo啟動(dòng)“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的正式啟用，是將物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟(jì)兩種平臺(tái)模式上的契合真正落實(shí)到真實(shí)產(chǎn)品中，未來ofo將以小黃車為起點(diǎn)，通過物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源，并打造一個(gè)以人工智能為基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。