互聯網技術的高速發展正在顛覆著城市生活，共享汽車也正在成為一種新興的出行方式。 8 月 8 日交通運輸部、住房城鄉建設部聯合發布《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，明文提出“鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃”，這標識表記標幟著分時租賃正式成為國家鼓勵認可的共享出行新業態，其潛在市場容量更有望達到1. 8 萬億元。

作為共享汽車領域的兩家代表性企業，北京出行與易微行（北京）科技有限公司（以下簡稱“易微行”）近日聯合展示了智慧出行運營成果。引人注目的是，每輛北京出行的運營車輛背后，都出現了“Powered by 微租車”（微租車賦能）的標識表記標幟。微租車是易微行公司旗下的技術平臺，目前該平臺已為超過３２０家運營企業，過萬臺的運營車輛提供技術辦事。易微行以領先的技術優勢，從平臺基礎建設的角度，幫手行業降低準入門檻，為共享汽車行業建立創新技術辦事尺度。“Powered by 微租車”（微租車賦能），未來有望成為分時租賃領域的“Intel Inside”（英特爾在內）。

規模化效應，先發優勢坐實市場份額

分時租賃運營商會按照自身品牌定位、整車集采及號牌資源、辦事城市級別、消費者用車偏好等多個維度去挑選運營車型，差別運營商之間的差異性是非常大的，這就對技術辦事商的車型適配能力提出很大挑戰。目前，易微行已實現了與市面上 240 款車型的無縫適配，覆蓋了已知的100%的電動車以及85%燃油車。規模化的平臺效應。客不雅觀上為后來者制造了進入壁壘，這也是易微行坐實市場份額的底氣之一。

經過兩年半的深耕，在易微行的系統上，聚合著多達 320 家運營商的業務邏輯，這就意味著易微行擁有足夠多的渠道收集來自市場第一線的運營反饋及消費數據，并在第一時間完成響應和功能升級。易微行的先發優勢。是后來者單兵作戰所無法企及的。

成熟可商用技術架構，凸顯市場領先價值

與完全的虛擬經濟差別，分時租賃具有很強的辦事屬性，對技術辦理平臺的依賴能力較強，整體運營能力的優劣不但關系到終端用戶的使用體驗，還將決定著運營企業的保留狀態。

作為國內首批從事分時租賃底層技術開發的企業，易微行不但起步早并且起點高。易微行采用實現難度最大的模塊化技術架構，所有接口統一尺度，并預留充足的開放接口，可輕松實現與泊車場、充電樁、車輛清潔辦事等第三方辦事平臺之間的互聯互通，在此基礎之上實現高效業務擴張。

硬件方面，易微行最新推出的微馳車機2.0，整機性能達到車規級前裝尺度，待機時間可達到全速模式下 35 天待機模式下 104 天的行業紀錄，遠遠超出市面其他產品 7 天擺布的平均水平。

軟件方面，易微行的打通車輛辦理、客戶辦理、訂單辦理財務辦理、系統辦理等環節，實現全體系的整合辦理，通過技術驅動運營效率的提升。可以說，在全球精細化分工的時代，易微行將分時租賃生態鏈上屬于技術辦事商的分工做到了極致的領先。從某種意義上，幫手合作伙伴與競品之間形成分歧錯誤等的競爭優勢，在行業初期一邊享受政策紅利，一邊跑的比別人更快。

高嚴苛安適尺度 貢獻世界級風控表示

分時租賃是一種無人值守的自助用車辦事，財產、人身以及公共這三大類安適問題不容忽視。

為達到全方位風控的目標，易微行建立了從用戶層面到軟件層面再到硬件層面立體的安適防護網，保證從訂單前、訂單中、訂單結束后的全流程安適。例如用戶注冊時，平臺可通過對接公安系統、芝麻信用、行業黑名單進行三重身份比對；易微行自行研發的車載智能終端硬件設備可采集車輛運營數據，監視并分析用戶的駕駛行為；對于用戶駕駛的嚴重違規行為，系統可發出警告，甚至通知運維人員實施車輛的遠程控制。易微行的系統平臺每季度都會進行近乎實戰的黑客安適攻防演練，目前已完善升級 1300 余項安適配置，配得上世界級的風控表示。

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