這場由美國企業家對中國平衡車產業發起的 337 調查在歷時一年多之后終于落下了帷幕，中國平衡車產業迎來勝利的曙光！作為應對此次美國 337 調查的中堅力量，杭州騎客智能科技有限公司，在付出了超過幾百萬美金的律師費及公司上下尤其是研發部無數心血后，終于為中國平衡車行業正名，為中國智造正名！

　　杭州騎客智能科技有限公司的創始團隊，依托教育部計算機輔助產品創新設計工程中心、浙江大學和浙江省辦事機器人重點實驗室等資源，從 2006 起便對平衡車進行研發并對專利進行布局，在儲備五代智能平衡車技術的基礎上，騎客平衡車在 2014 年通過蘇寧易購在全球首發第一臺基于非自平衡技術的平衡車，迅速走紅。由騎客鞭策形成的智能平衡車產業及相關供應鏈所覆蓋的工業產值達到千億級，，據不完全統計，在 2015 年，智能平衡車在海關日出口量高峰時期達到 11 萬臺。但 2015 年 12 月 12 日發生的亞馬遜下架平衡車事件，給正在高速發展的中國平衡車產業潑了一盆冷水，價值 4 億美元、近百萬臺平衡車在美無法銷售，遭到凍結的資金超過 2 億美元，在 2016 年更有若干美國企業連續發起 3 個針對中國平衡車產業的 337 調查。 

　　面對“ 337 調查”，大量的時間財力消耗和對美國法律的陌生，讓多數平衡車企業選擇放棄辯護或簽署同意令，而騎客在初始訴狀并未將其列入被告的情況下，主動要求加入調查案，積極應對 337 調查、掩護美國市場。 2016 年，對杭州騎客來說是艱難的一年，負重前行的杭州騎客，也一度彷徨，但是在國家商務部等相關部門的幫手和支持下，杭州騎客總經理應佳偉充分認識到了應訴美國 337 調查的重要性，他說：“ 337 砸鍋賣鐵也要打，有力量要上，沒有力量整合力量也要上，我們要給新興智能產業敢于打貿易戰的信心和勇氣，若我們失敗了，不但中國智能平衡車產業會潰敗，也將會對未來中國新興產業造成沖擊。”

　　中國智造想要走向世界，必然要有面對國際貿易壁壘的勇氣和敢于亮劍的氣魄。中國企業通過多年的積累，已經開脫了依靠廉價勞動力、廉價資源、為他人貼牌代工的角色，在工業4. 0 時代，中國制造要依靠自身核心知識產權轉型成為中國智造，才能在未來的競爭之中占據一席之地。騎客從研發之初便高度重視知識產權，對平衡車專利進行全球化布局，擁有強大的專利池，平衡車相關專利和專利申請超過 300 多項，被業內認為是杭州騎客取得勝利的本錢。

　　騎客平衡車是騎客創始團隊基于商業大數據對傳統滑板車產業進行分析、研發創新、智能化升級而來的智能化高科技產品，可以說是中國智造的典范，今天，杭州騎客作為中國智能平衡車行業的領導者獲得美國 337 調查的勝利，只是中國智能平衡車產業發展過程中的一個插曲，作為一個新興產業，平衡車行業未來要走的路還很長，而這需要的不但僅是中國平衡車企業擔當起自身應有的責任和義務，更需要國家相關部門對中國平衡車產業加以支持，尤其是對知識產權和創新的支持，唯有如此，中國平衡車產業方能走的更好，走的更遠！